Blog

Pengajuan paten Eropa baru-baru ini mengisyaratkan bahwa Mazda mungkin masih mengerjakan kebangkitan mesin putar, mungkin sebagai bagian dari powertrain hybrid untuk kendaraan penggerak roda belakang.

Pertama kali ditemukan oleh Evolusi Otomatis, dokumen tersebut menjelaskan unit penggerak untuk hibrida yang dirancang untuk ditempatkan di dekat bagian tengah mobil untuk distribusi bobot yang optimal, dan menggabungkan sistem pendingin bersama untuk motor listrik dan mesin pembakaran internal.

Pengarsipan tidak mengacu pada sembarang mesin pembakaran internal. Dokumen tersebut secara khusus menyebutkan mesin rotari, mengatakan itu akan lebih disukai karena ukuran mesin rotari yang ringkas, sambil mencatat bahwa mesin piston dapat diganti.

Unit penggerak hibrida Mazda dirancang untuk digunakan dengan mesin putar

Gambar yang menyertainya menunjukkan kendaraan penggerak roda belakang, dengan apa yang tampak seperti transaxle, serta versi dengan motor listrik yang menggerakkan roda depan. Bekerja dengan mesin rotari, mereka akan memberikan kendaraan hipotetis ini penggerak semua roda. Dokumen tersebut menentukan motor in-wheel untuk aplikasi ini, sesuatu yang telah dicoba oleh perusahaan seperti Lordstown Motors tetapi belum berhasil dikomersialkan.

Dokumen tersebut selanjutnya menjelaskan versi mesin belakang/penggerak roda belakang dan mesin depan/penggerak roda depan, dan bahkan konfigurasi mesin tengah. Namun, tidak jelas apakah ada hibrida rotari Mazda yang akan diproduksi.

Sejak kepergian RX-8 setelah model tahun 2011, Mazda telah menggoda mobil sport rotary baru beberapa kali. Tetapi tidak satu pun dari upaya itu yang melampaui tahap konsep. Crossover listrik Mazda MX-30 diharapkan mendapatkan rotary range extender untuk menggantikan jarak 100 mil versi standar yang dinilai EPA, tetapi tidak jelas kapan itu akan tiba.

You Want To Have Your Favorite Car?

We have a big list of modern & classic cars in both used and new categories.