Blog

Catatan Editor: Dalam buku baru Dennis Adler, Ferrari: 75 Tahun, ia menceritakan kisah hampir satu abad sejarah olahraga motor dari sudut pandang salah satu pembuat mobil paling terkenal di industri ini. Martin Raffauf mengulas kronik lengkap dan menyeluruh di bawah ini, memberikan ringkasan poin-poin penting dan melihat lebih dekat beberapa mobil ikonik yang ditampilkannya.

Ringkasan 75 Tahun Sejarah Ferrari

Ferrari adalah perusahaan ikonik—salah satu nama merek paling dikenal di dunia. Itu dimulai pada tahun 1947 oleh Enzo Ferrari ketika ia membangun mobil pertama dengan nama Ferrari di atasnya. Dia telah menghabiskan tahun-tahun sebelum perang (Perang Dunia II) balap Alfa Romeos dan mempersiapkan mobil untuk berbagai orang di bawah bendera Scuderia Ferrari, tim balapnya. Pasca perang, ia memutuskan untuk membentuk organisasinya sendiri.

Sekembalinya ke Modena setelah Perang Dunia 2, Ferrari menjelaskan keputusannya untuk memulai perusahaannya sendiri:

“Kembalinya Saya ke Modena […] diwakili […] upaya untuk membuktikan kepada diri sendiri dan orang lain bahwa, selama dua puluh tahun saya bersama Alfa Romeo, tidak semua reputasi saya adalah bekas dan diperoleh dengan upaya orang lain. Waktunya telah tiba bagi saya untuk melihat seberapa jauh saya bisa mencapai dengan usaha saya sendiri.”

Pada awalnya, ia berfokus terutama pada balap—hanya membangun mobil jalanan untuk dijual guna menghasilkan pendapatan bagi balap. Akhirnya, dia akan membuktikan aksioma, “menang pada hari Minggu, menjual pada hari Senin.”

Keberhasilan balap menghasilkan peningkatan permintaan untuk mobil jalan raya. Selama bertahun-tahun, sebagian besar tidak dapat dipenuhi oleh fasilitas produksi yang terbatas. Bahkan hingga saat ini, deposit yang dilaporkan besar masih menghasilkan lead time yang lama untuk benar-benar mendapatkan mobil Ferrari.

Enzo Ferrari di tahun 1920-an membalap Alfa Romeos dengan beberapa keberhasilan, kemudian membentuk tim untuk balapan Alfa untuk pelanggan. Tim tersebut adalah Scuderia Ferrari.

Enzo Ferrari mengawasi perakitan mesin V12 pada 1950-an Enzo Ferrari mengawasi perakitan mesin V12 pada 1950-an.

Enzo adalah seorang pengusaha yang cerdas dan cerdik. Selama bertahun-tahun, dia mempekerjakan orang-orang terbaik yang dia bisa, termasuk orang-orang seperti Carlo Chiti, Vittorio Jano, Mauro Forghieri, Gioachino Colombo, dan lainnya.

Itu sama ketika mempekerjakan pengemudi. Selama bertahun-tahun, banyak juara telah mengendarai mobil Ferrari, termasuk Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Phil Hill, Dan Gurney, John Surtees, Jacky Ickx, Mario Andretti, Niki Lauda, ​​Michael Schumacher, Fernando Alonso, dan Sebastian Vettel.

Foto hitam putih Luigi Villoresi memenangkan 1951 Mille Miglia di Ferrari 340 America Luigi Villoresi memenangkan Mille Miglia 1951 dengan Ferrari 340 America. Mille adalah perlombaan jalan terbuka sepanjang 1000 mil melalui Italia. Itu dilarang pada tahun 1957 setelah kecelakaan buruk menewaskan penonton.

Sejarah itu, kadang-kadang, bergolak. Selama tahun 1950-an, balap menghasilkan cukup banyak kematian di trek melalui kecelakaan. Enzo dilaporkan memberi tahu pengemudi, “menang atau mati, Anda akan menjadi abadi.”

Ferrari adalah ahli dalam mendapatkan hasil maksimal dari orang-orangnya. Banyak pengemudi dan karyawan sebenarnya menjadi abadi dalam 75 tahun sejarah perusahaan.

Pada 1960-an, masalah moneter memaksa Enzo untuk melihat potensi penjualan Ferrari. Ada selingan terkenal dengan Ford di tahun 1960-an, yang dipopulerkan oleh film terbaru, “Ford vs Ferrari”. 1969 melihat sebagian penjualan 50% dari perusahaan ke Fiat. Fiat di tahun-tahun berikutnya, meningkatkan kepemilikan mereka menjadi 90%.

Keberhasilan balap awal Ferrari dipuji oleh serangkaian mobil jalanan yang menakjubkan:

Mobil yang Disorot dari Ferrari: 75 Tahun

Panorama berikut menyoroti beberapa mobil favorit kami selama 75 tahun yang dibahas dalam buku ini:

250 Ferrari Testa Rosa 250 Ferrari Testa Rosa.

250 Ferrari GTO 250 Ferrari GTO

Steve McQueen dengan 1963 250 GT Berlinetta Lusso Steve McQueen dengan 1963 250 GT Berlinetta Lusso Beberapa mengatakan itu adalah salah satu pencapaian desain terbesar tahun 1960-an.

Keith Moon dari grup rock WHO dengan Dino yang rusak Keith Moon dari grup rock WHO, dengan Dino-nya yang rusak

Brock Yates dan Dan Gurney berdiri di samping Ferrari 365GTB4 di reli Cannonball pertama Brock Yates dan Dan Gurney menjalankan Ferrari 365 GTB4 ini dalam reli Cannonball perdana dan memenangkan acara tersebut (New York ke Los Angeles) dalam 35 jam 54 menit.

Ferrari F40 merah diparkir di luar rumah bangsawan Salah satu “supercar” pertama, Ferrari F40

Ferrari LaFerrari merah diparkir di jalan dekat gerbang properti Kemudian model “mobil pamungkas” seperti LaFerrari

Kesan Akhir dari Ferrari: 75 Tahun oleh Dennis Adler

Buku terbaru Denis Adler tentang Ferrari telah diatur waktunya untuk peringatan 75 tahun perusahaan pada tahun 2022. Ini adalah versi terbaru dari buku sebelumnya tentang Ferrari pada 70 tahun dan 60 tahun (masing-masing pada tahun 2006 dan 2016,).

Cara termudah untuk menjelaskan buku ini adalah memulai dengan apa adanya bukan. Ini bukan sejarah balap rinci perusahaan. Anda tidak akan menemukan deskripsi balapan yang rumit dan hasil finishing dengan mobil, meskipun pasti berbicara tentang balap.

Ini juga bukan disertasi yang komprehensif tentang semua jenis mobil jalan raya yang pernah diproduksi perusahaan, meskipun mobil jalan raya yang signifikan tentu saja dicakup oleh buku ini secara rinci. Buku ini benar-benar perjalanan melalui jiwa perusahaan 1947-2022. Ini mencakup mobil balap utama, dan balapan. Ia juga menghadirkan berbagai mobil jalanan yang signifikan secara detail.

Melalui itu semua, Anda mulai mendapatkan gambaran tentang filosofi Enzo Ferrari dan perusahaan yang ia ciptakan. Buku ini berisi anekdot dari penulis dan Luigi Chinetti Jr. (yang menulis penyerang), yang memberikan wawasan yang besar untuk jenis orang Ferrari dan bagaimana perusahaan datang untuk menjadi seperti itu.

Akhirnya, Ferrari: 75 Tahun memberikan pandangan yang menginspirasi dan mencerahkan kembali pada Enzo Ferrari dan perusahaan yang menjadi warisannya. Penyerang Luigi Chinetti Jr. sangat mencerahkan; itu adalah sejarah mini dengan sendirinya.

Diselingi dengan beberapa foto yang menakjubkan, banyak yang diambil oleh penulis sendiri. Buku ini juga menampilkan banyak close-up mobil (baik interior maupun eksterior). Foto balap dari arsip Ferrari juga berlimpah.

Luigi Chinetti Jr. dengan Ferrari kuning di luar pabrik Ferrari pada akhir 1980-an Penulis buku depan, Luigi Chinetti Jr., di pabrik pada akhir 1980-an.

Ferrari kuning 275 GTS/4 NART Spyder di depan laut saat matahari terbenam Keluarga Chinetti berperan penting dalam mendorong penjualan di Amerika Serikat. 275 GTS/4 NART Spyder ini adalah ciptaan Chinetti Sr dan Sergio Scaglietti. Berdasarkan 275 GTB/4, mobil dibuat untuk penjualan eksklusif di AS.

Tentang Penulis Ferrari: 75 Tahun

Dennis Adler adalah penulis, fotografer, dan sejarawan pemenang penghargaan. Dia telah berada di Good Morning America; Acara Hari Ini, dan CBS Sunday Morning. Dia telah menulis tiga puluh tujuh buku tentang mobil dan senjata api dan telah menerbitkan lebih dari lima ribu artikel dan foto selama 35 tahun karirnya sebagai jurnalis.

Dennis Adler memotret 1952 Ferrari 212 Barchetta Penulis menyediakan banyak foto untuk buku ini. Di sini ia memeriksa 1952 212 Barchetta

Buku ini memberikan tampilan luar biasa ke belakang selama 75 tahun terakhir Ferrari, dengan gambar-gambar indah di sepanjang jalan. Jelas bahwa keputusan berani Enzo Ferrari pada tahun 1947 telah terbukti berhasil melampaui imajinasi terliarnya.

Ferrari Roma diparkir di bebatuan dekat pagar tanaman Salah satu kreasi terbaru, Roma.

Semua Foto dari buku Ferrari: 75 Tahun.

SPESIFIKASI

Judul Ferrari: 75 Tahun
Pengarang Denis Adler (Penyerang oleh Luigi Chinetti Jr.)
Penerbit Grup Quarto (MotorBooks)
Diterbitkan Januari 2022
halaman 336
foto-foto 425 warna dan B/W
Format Hardback dengan Jaket Debu
Harga $50 USD
ISBN 9780760372098

You Want To Have Your Favorite Car?

We have a big list of modern & classic cars in both used and new categories.