Blog

Melihat lebih dekat pada sedan listrik Foxtron Model E Foxconn yang dirancang Pininfarina

Foxconn, produsen kontrak Taiwan yang terkenal membangun iPhone untuk Apple, berencana untuk berekspansi ke dunia manufaktur mobil.

Perusahaan telah mengembangkan platform kendaraan listrik modularnya sendiri, dan sekarang sedang dalam proses penandatanganan kesepakatan untuk memproduksi EV untuk Fisker dan Lordstown Motors di sebuah pabrik di Ohio.

Namun, Foxconn juga berencana membangun kendaraan untuk merek EV-nya sendiri, Foxtron, yang diluncurkan awal pekan ini di Taiwan dengan trio kendaraan, crossover, sedan, dan bus.

Foxtron Model E

Salah satu kendaraan itu, sedan Foxtron Model E (ya, itu diragukan Ford akan menyetujui nama), sebenarnya dirancang untuk Foxconn oleh Pininfarina yang telah merilis video yang memberikan detail lebih lanjut tentang desain. Video tersebut juga memberikan gambaran yang jelas tentang interior yang menggabungkan sentuhan mewah klasik seperti trim kayu dan kulit dengan teknologi baru seperti layar digital dan bahkan sistem pengenalan wajah untuk membuka pintu.

Sementara Model E diposisikan sebagai sedan mewah, masih ada banyak performa. Sistem penggerak listrik diberi peringkat pada 750 hp, atau cukup untuk akselerasi 0-60 mph dalam 2,8 detik, dan jangkauannya 400 mil, meskipun Foxconn tidak mengatakan siklus tes apa yang digunakannya.

Kendaraan Foxconn pertama yang memasuki produksi adalah bus Foxtron Model T. Ini dijadwalkan untuk memasuki produksi pada tahun 2022 dan pada awalnya akan digunakan oleh kota-kota di Taiwan. Berikutnya adalah crossover Foxtron Model C yang akan dirilis sekitar tahun 2023, dan juga akan dijual di Taiwan, meskipun oleh produsen mobil lokal Yulon Motor Group yang akan menjualnya dengan salah satu mereknya sendiri. Foxconn belum mengatakan kapan Model E akan memasuki produksi, meskipun perusahaan telah mengisyaratkan bahwa ini mungkin menjadi kendaraan pertama yang dijual di luar Taiwan. Harga yang diharapkan untuk Model E kurang dari $40.000.

Blog

Koleksi Mobil Menawarkan Supercar Jaguar XJ220 1993 | Jaguar

Jaguar XJ220 1993 yang sangat langka dengan jarak tempuh rendah ditawarkan di situs web lelang global Collecting Cars. Contoh ini hanya memiliki 2.652 mil (4.269 km) pada odometernya dan akan ditawarkan hingga Minggu, 24 Oktober 2021.

XJ220 memiliki hasil akhir “LeMans Blue” dan merupakan yang ke-29 dari 285 unit yang diproduksi, termasuk prototipe. Desainer Legendaris Afrika Selatan Keith Helfet memberi gaya pada contoh ini dan menampilkan intake udara samping yang sangat bergigi, ekor yang terangkat ke atas, dan penutup lampu depan flush yang turun ke hidung untuk menampilkan lensa tetap di belakang. Contoh dibuat oleh JaguarSport dalam kemitraan antara Tom Walkinshaw Racing dan Jaguar.

1993 Jaguar XJ220

Di bawah kap supercar Inggris terdapat mesin Jaguar V6 3,5 liter twin-turbocharged, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 542 bhp, dan torsi 475 lb-ft, dicocokkan dengan transmisi manual lima kecepatan.

Interiornya menampilkan jok sport berbalut kulit Connolly, setir Nardi, jendela elektrik, AC, dan bahkan kaca spion elektrik dan berpemanas. Salah satu desain XJ220 yang paling terkenal adalah cara dasbor melengkung ke pintu pengemudi, memiliki empat tombol kecil yang menunjukkan jam, pengukur tekanan, ammeter, dan suhu oli girboks. Ini memiliki atap kaca tetap yang memungkinkan cahaya masuk ke kabin. Hal ini juga dilengkapi dengan stereo Alpine dan autocharger CD Alpine.

1993 Jaguar XJ2201993 Jaguar XJ220

XJ220 awalnya dirancang sebagai mobil berpenggerak empat roda yang dilengkapi dengan mesin V12 ras. XJ220 pertama yang pertama kali diproduksi untuk pelanggan dimulai pada tahun 1992 dan memiliki mesin V6 turbocharged kembar, yang lebih bertenaga daripada mobil konsep. Tanpa catalytic converter dan dengan rev limiter yang dinaikkan, XJ220 dipuji sebagai mobil produksi tercepat dari tahun 1992 hingga 1998. Ia mencatat kecepatan 217,1 mph di Nardò Ring di Italia. Setelah dipasang di peralatan emisi, kecepatannya tercatat 212 mph saat dikemudikan oleh Martin Brundle.

1993 Jaguar XJ2201993 Jaguar XJ220 1993 Jaguar XJ2201993 Jaguar XJ220 1993 Jaguar XJ2201993 Jaguar XJ220 1993 Jaguar XJ2201993 Jaguar XJ220 1993 Jaguar XJ2201993 Jaguar XJ220 1993 Jaguar XJ2201993 Jaguar XJ220 1993 Jaguar XJ2201993 Jaguar XJ220

Blog

1960 Ferrari 250 PF Cabriolet membawa gaya klasik ke Garasi Jay Leno

Ferrari 250 PF Cabriolet 1960 ini adalah artefak langka dari masa keemasan Maranello. Itu baru-baru ini dipulihkan oleh Black Horse Motors dari Los Angeles, dan pemilik Carl Steuer membawanya oleh Jay Leno’s Garage untuk memamerkannya.

Sementara supercar mid-engine adalah Ferrari paling bergengsi saat ini, pembuat mobil itu pernah dikenal dengan mobil sport V-12 bermesin depan seperti ini. Hanya 200 PF Cabriolet yang dibuat, meskipun beberapa varian lain menggunakan emblem “250” dan mesin Colombo V-12 blok aluminium.

Seperti hari ini, Ferrari tahun 1960-an ditujukan untuk pembeli kaya. Leno mengatakan mobil ini harganya hampir sama dengan rumah orang tuanya saat baru. Itu tidak membeli perlakuan khusus: Lamborghini dan Monteverdi keduanya didirikan oleh pelanggan Ferrari yang tidak puas, kata Leno.

1960 Ferrari 250 PF Cabriolet di Garasi Jay Leno

Seperti yang dijelaskan Steuer dalam video, proses restorasi sangat melelahkan. Mobil itu diperoleh dari janda pemilik sebelumnya, yang telah mencoba tidak berhasil untuk memulihkannya, dan dalam kondisi yang mengerikan. Sejumlah besar karat harus dihilangkan sebagai bagian dari pembangunan kembali yang memakan waktu tiga tahun. Mesin membutuhkan kerja yang signifikan juga.

Sebelum restorasi, mobil menunjukkan sekitar 87.000 mil pada odometernya. Itu jarak tempuh yang cukup tinggi untuk Ferrari klasik, sebagian karena mobil ini memiliki reputasi rapuh, kata Steuer. Namun, bila dirawat dengan benar dan berolahraga secara teratur, mereka dapat menangani jarak tempuh yang lebih tinggi, katanya.

Mobil ini sangat langka saat ini, karena hanya sekitar setengah dari produksi asli yang bertahan, menurut Steuer. Namun, baik Steuer dan Leno percaya untuk mengendarai mobil vintage secara teratur terlepas dari nilainya.

Lihat video lengkapnya untuk melihat dua orang mobil ini memberikan latihan yang layak untuk mobil ini dan untuk mendengarkan lagu dari Columbo V-12 3.0 liter itu.

Blog

Rasakan Listrik AC Cobra Seri 1 | Otomotif AC

Sudah lama diketahui bahwa AC Cars bekerja sangat keras untuk menggemparkan jajaran mobil super AC Cobra klasik mereka dan model lainnya. Selama beberapa bulan terakhir, AC Cars telah memberikan pengumuman singkat sehubungan dengan pengembangan model AC mereka yang bebas polusi dan hampir senyap.

Terlepas dari pengumuman tersebut, bagaimanapun, tidak banyak orang yang benar-benar memiliki hak istimewa untuk mengendarai dan membawa mobil baru keluar dengan berkendara selain dari tim AC. Minggu ini, segalanya akan berbeda karena telah diumumkan bahwa Museum Brooklands akan menjadi tuan rumah mobil listrik AC Cobra Series 1. Pembeli yang serius dan potensial akhirnya akan melihat dan merasakan model baru yang ditunggu-tunggu dan menikmati interior saat mereka duduk di kursi penumpang.

Bahkan mungkin ada kemungkinan bahwa beberapa tamu yang beruntung akan diundang untuk mengambil kemudi.

Bagi mereka yang merasa memenuhi syarat, mereka dapat mengirim permintaan melalui info@acars.eu.

Kesempatan untuk merasakan AC Cobra Series 1 yang akan datang akan dimulai pada sore hari tanggal 19 Oktober, Selasa, dan pada pagi hari tanggal 20 Oktober, Rabu. Anda dapat mengunjungi www.brooklandsmuseum.com untuk petunjuk arah.

Kehadiran dan undangan ke sesi sepenuhnya menjadi kebijaksanaan manajemen AC Cars (England) Ltd.

Blog

Menyelam lebih dalam: Sean’s Chevrolet Monte Carlo dari “The Fast and the Furious: Tokyo Drift”

“The Fast and the Furious: Tokyo Drift” mungkin telah memperkenalkan drifting ke dalam franchise, tetapi masih menampilkan beberapa otot Amerika, termasuk Chevrolet Monte Carlo yang muncul di awal film. Seperti biasa, Craig Lieberman, penasihat teknis untuk film Fast and Furious awal, memiliki detail tentang coupe Bowtie.

Karakter utama Sean Boswell (diperankan oleh Lucas Black) ditulis sebagai penggemar mobil otot remaja dengan sedikit uang, jadi Monte Carlo yang tampak lusuh sangat cocok.

Monte Carlo sebagian besar diabaikan oleh kolektor (setidaknya pada tahun 2006, sehingga lebih terjangkau, Lieberman mencatat. Itu masih memiliki banyak potensi penyetelan, dan produser ingin menampilkan mobil otot yang berbeda setelah menggunakan Dodge Charger, Dodge Challenger, dan Yenko Camaro di film sebelumnya, katanya.

Kisah underdog berpenghasilan rendah dimainkan dengan Boswell membalap seorang anak kaya di Dodge Viper yang baru. Kehancuran berikutnya membuat Boswell bermasalah dengan polisi, memaksanya pindah ke Tokyo dan mengatur plot.

1971 Chevrolet Monte Carlo SS Tokyo Drift

Tim produksi membuat 11 salinan Monte Carlo, yang merupakan tipikal, karena mobil tambahan diperlukan untuk melakukan aksi tertentu, berfungsi sebagai cadangan, atau dikorbankan untuk tabrakan di layar. Salah satu mobil itu terdaftar memiliki mesin V-8 632-kubik-inci, meskipun mungkin sebenarnya mesinnya 572-kubik-inci, kata Lieberman. Either way, itu dinilai pada 780 hp pada gas pompa, atau lebih dari 800 hp pada bahan bakar balap, menurut Lieberman.

Mesin itu terhubung ke transmisi manual 4-percepatan dengan rumahan lonceng anti pecah bergaya drag-race, dan bagian belakang General Motors 12-baut. Sekali lagi, hanya satu mobil yang mendapatkan bagian performa yang lengkap, karena tidak membayar untuk mengupgrade mobil yang memang ditakdirkan untuk dihancurkan.

Setelah syuting, mobil-mobil yang masih hidup berserakan. Satu sekarang di Prancis, yang lain ditawarkan untuk dijual di eBay pada 2015 dengan harga permintaan $ 100.000 (kemudian dijual seharga $ 61.440), sementara mobil ketiga ditawarkan untuk dijual pada tahun 2019 dengan harga permintaan $ 39.998. Setidaknya satu mobil masih dimiliki oleh Universal Studios, dan setidaknya beberapa lagi bertahan, menurut Lieberman.

Dalam “Tokyo Drift,” Boswell akhirnya berakhir dengan Ford Mustang bertenaga, agak kontroversial, oleh mesin RB26 Nissan Skyline GT-R. Lieberman juga mendalami mobil itu, yang pasti patut dicoba.

Blog

Eksklusif: Penjualan Lamborghini Aventador Selesai – Penerus Datang 2023

Setelah 10 tahun berproduksi, penjualan Lamborghini Aventador akhirnya berakhir. Inilah supercar V12 tersukses dari Santa’Agata Bolognese, yang telah melahirkan banyak varian yang berujung pada Aventador Ultimee terbaru yang menandai berakhirnya sebuah era.

Aventador diluncurkan pada 2011 di Geneva Motor Show sebagai penerus Murcielago. Itu dipuji untuk desain agresif dan mesin V12 yang disedot secara alami harmonik yang merupakan evolusi dari pembangkit listrik Murcielago. Setelah banyak iterasi termasuk satu juta dolar, Lamborghini akhirnya memutuskan untuk menutup buku pesanan. Pengiriman masih akan berlayar hingga 2022 tetapi tidak ada pesanan lagi yang akan diambil.

Selama fase peluncuran pertama antara 2011 dan 2016, Aventador LP700-4 Coupe dan Roadster terjual 5000 unit secara efektif melampaui 4000 unit yang dimaksudkan. LP700-4 ditenagai oleh V12 6,5L yang disedot secara alami yang menghasilkan 690hp dan torsi 690 nm. 0-100km/jam dicapai hanya dalam 2,9 detik, kecepatan tertinggi 350km/jam.

Aventador S Roadster Spesial Korea

Pada tahun 2016 diluncurkan Aventador S LP740-4 sebagai pengganti Aventador LP700-4, varian S ditawarkan baik sebagai coupe maupun roadster. Setahun sebelumnya, model Aventador terbatas pertama telah diperkenalkan juga – Aventador SV terbatas hanya 600 unit dan Roadster SV terbatas 500 unit. Produksi kedua varian hanya berlangsung selama 2 tahun, antara 2015 dan 2017.

Aventador-SVAventador SV

Sementara varian S menjadi model entri mulai tahun 2016 dan seterusnya, Lamborghini terus menawarkan model yang lebih terbatas termasuk satu varian. Setahun setelah produksi SV berakhir, Aventador SVJ diperkenalkan. SVJ coupe dibatasi 900 unit sedangkan roadster dibatasi 800 unit. Ada juga coupe SVJ 63 dan roadster SVJ 63 masing-masing terbatas 63 unit di seluruh dunia.

Lamborghini Aventador SVJ 63 RoadsterLamborghini Aventador SVJ 63 Roadster

Model terakhir yang memakai nama Aventador adalah Ultimae. Varian ini diluncurkan pada 2021 dengan pengiriman diperkirakan akan diperpanjang hingga 2022. Aventador Ultimee coupe dibatasi hingga 350 unit sedangkan roadster dibatasi hingga 250 unit di seluruh dunia. Mesin V12 sekarang menghasilkan 769hp dan torsi 720 nm.

Lamborghini Aventador LP 780-4 TerbaruLamborghini Aventador LP 780-4 Terbaru

Di antara produksi ada lebih banyak edisi terbatas yang mencakup Edisi Pirelli, edisi Anniversario ke-50, Aventador J dan edisi Miura Hommage.

Model paling eksklusif berdasarkan Aventador menerima bodi baru sepenuhnya dan label harganya jutaan. Yang pertama adalah coupe dan roadster Veneno dari 2013, sekarang dijual seharga $5-10 juta. Hanya 5 coupe dan 9 roadster yang dibangun.

Lamborghini Veneno RoadsterLamborghini Veneno Roadster

3 tahun setelah peluncuran Veneno, model hyper baru terungkap pada tahun 2016, yang dikenal sebagai Centenario. Lamborghini menyadari permintaan untuk model hyper ini tinggi dan Centenario diproduksi lebih dari 40 unit – 20 coupe dan 20 roadster.

Lamborghini Centenario

Sian menyusul pada 2019 sebagai supercar hybrid pertama dari Lamborghini. 6.5L V12 sekarang menghasilkan 808hp berkat power bump oleh motor listrik di gandar belakang yang ditenagai oleh superkapasitor, bukan baterai. Hanya 63 coupe dan 19 roadster yang dibuat.

Lamborghini Sian RoadsterLamborghini Sian Roadster

Setahun setelah Sian terungkap, Lamborghini mengumumkan model hyper track only pertama mereka yang disebut Essenza SCV12. Model ini terbatas hanya 40 unit di seluruh dunia. Model hiper terakhir terungkap pada tahun 2021 sebagai penghargaan untuk Countach. Ini disebut Countach LPI 800-4 dan berbagi powertrain yang sama dengan Sian. Hanya 112 unit yang akan dibuat.

Lamborghini Countach LPI 800Lamborghini Countach LPI 800

Penerus Aventador akan terungkap pada tahun 2023, sementara itu Lamborghini akan menyelesaikan pengiriman pesanan yang tersisa yang meliputi Ultimae, Countach LPI800-4 dan SCV12. Kami mengharapkan penerus Aventador untuk mempertahankan mesin yang disedot secara alami meskipun dengan penggabungan setup hybrid ringan seperti Sian atau sistem 48v untuk memenuhi standar emisi baru.

Blog

Ford Mustang Mach-E GT, 2022 Lexus LX 600, 2023 Honda Civic Type R: Minggu Terbalik

Kami mengendarai Ford Mustang Mach-E GT 2021, Lexus LX 600 2022 pecah, dan kami melihat Honda CIvic Type R 2023, lagi. Ini Minggu Terbalik, di sini di Otoritas Motor.

Kami mengendarai Ford Mustang Mach-E GT 2021 dan mendapati performanya layak mendapatkan lencana GT. Pembeli dapat memilih antara dua tingkat kinerja tambahan, dimulai dengan GT dan naik ke Kinerja GT. Keduanya sepadan dengan uang ekstra bagi mereka yang menginginkan lebih banyak dari Mustang listrik mereka.

Kendaraan roda tiga Aptera yang efisien kembali hadir. Kali ini diluncurkan sebagai EV dengan jangkauan 1.000 mil dan kemampuan untuk mengisi daya sendiri melalui panel surya yang dipasang di bagian belakang. Jay Leno memeriksa bagal pengembangan awal. Perusahaan berharap untuk mengembangkan model beta tahun depan untuk pengujian kecelakaan dan berencana untuk memproduksinya pada tahun 2022.

Toyota Land Cruiser Seri 300 baru akhirnya datang ke AS, tetapi tidak akan memakai lencana Toyota. Sebaliknya, itu datang ke AS sebagai 2022 Lexus LX 600. Didukung oleh twin-turbo V-6, LX 600 baru memiliki suspensi udara, roda sebesar 22 inci, dan hingga enam layar di kabin.

BMW Group Classis membagikan detail bagal pengembangan X5 generasi pertama yang diisi oleh perusahaan dengan McLaren F1 V-12. Itu adalah percobaan satu kali yang dibangun pada tahun 2000, dan mesinnya memiliki lebih dari 700 hp berkat kurangnya pembatasan udara yang dialami oleh pembalap prototipe BMW V-12 LMR yang juga didukungnya. SUV tidak akan bagus untuk membawa anak-anak ke sekolah, karena kursi belakang telah dilepas.

Kami melihat Honda Civic Type R 2023 menjalani pengujian di jalan umum hanya dengan lapisan tipis kamuflase. Ini adalah pertama kalinya interior terlihat tanpa camo, dan dilengkapi perpindahan gigi untuk transmisi manual 6-percepatan, layar sentuh besar, dan jok sport yang diperkuat. Eksteriornya mempertahankan sayap belakang yang besar, ventilasi kap yang menonjol, dan tiga ujung knalpot.

Blog

Mercedes Manufaktur: Program Baru Hadir untuk Menyaingi BMW Individual

Mercedes-Benz akan menawarkan opsi kustomisasi eksklusif lebih lanjut untuk seri model terpilih dengan label MANIFAKTUR baru. Label ini khusus dikembangkan untuk pelanggan yang mencari detail khusus dalam hal pengecatan, pelapis kulit serta desain interior.

Label Manufaktur baru akan menawarkan program kustomisasi yang sesuai untuk seri model seperti CLS, Mercedes-AMG GT 4-pintu coupe, S-Class long-wheelbase dan Mercedes-Maybach S-Class.

S-Class long-wheelbase dan Mercedes-Maybach S-Class menampilkan huruf Manufaktur di krom di konsol tengah dan di rak parsel sebagai bordir bijaksana. Manufaktur juga menawarkan pilihan eksklusif cat khusus dalam warna matt halus, metalik mengkilap atau warna non-logam yang kaya.

Beberapa warna Manufaktur seperti Silicon Grey uni, Graphite Metallic, Vintage Blue uni dan Olive Metallic mengingatkan pada sejarah Mercedes-Benz sejak 1960-an hingga 1980-an. Manufaktur juga akan menawarkan hasil akhir satin berkualitas tinggi termasuk Magno Putih Kasmir, Magno Emas Kalahari, dan Magno Hitam Malam.

Paket interior Manufaktur terdiri dari kulit nappa berkualitas tinggi dengan konsep warna kontras yaitu deep white/hitam klasik dan kuning/hitam pastel yang tersedia hingga 2012 untuk S-Class. Warna kulit lainnya seperti nut brown/black, truffle brown/black dan yacht blue/black mewakili keanggunan individu yang tinggi.

Selain itu, interiornya juga dilengkapi dengan roda kemudi kulit two-tone buatan tangan, jahitan pola berlian yang rumit untuk meningkatkan penampilan eksklusif kendaraan dan lapisan kulit nappa halus pada sandaran tangan, panel tengah pintu dan pada panel instrumen.

Paket ini juga dilengkapi bantal tone-on-tone dengan hiasan huruf logo di alas lantai tergantung pada kendaraan dan persyaratan peralatan dan merek dagang dapat disulam dengan emas atau platinum untuk suasana mewah.

Pencahayaan surround Manufaktur dengan proyeksi animasi telah dilengkapi di pintu depan dan belakang kendaraan dan menyala saat pintu dibuka.

Blog

Gordon Murray T.33 mungkin saudara supercar T.50 yang lebih murah

Gordon Murray Automotive (GMA) mungkin sedang mengembangkan model kedua yang ditempatkan di bawah supercar T.50.

Perusahaan telah mengajukan permohonan nama T.33 ke Kantor Paten dan Merek Dagang Amerika Serikat (USPTO). Meskipun tidak secara spesifik menyebutkan nama T.33, Evo juga baru-baru ini melaporkan bahwa GMA sedang mengerjakan supercar kedua, dengan nama kode Project Two.

Seperti T.50, Project Two akan memiliki mesin V-12, transmisi manual, dan akan menekankan pengurangan bobot, menurut laporan tersebut. Namun, dilaporkan akan membuang kipas ground-effect T.50 dan tata letak tiga kursi untuk desain yang lebih sederhana yang dapat memungkinkan titik harga yang lebih rendah.

Model baru akan didasarkan pada arsitektur serat karbon baru yang akan memberikan proporsi yang berbeda dengan T.50, memastikan kedua model tidak terlihat sama, menurut laporan tersebut.

Mesin GMA T.50 Cosworth V-12

Seperti T.50, T.33/Project Two kemungkinan akan memiliki Cosworth V-12. Namun, dilaporkan tidak akan menghasilkan putaran tinggi seperti mesin T.50, dan juga bisa menghilangkan sistem kelistrikan 48 volt T.50.

Produksi diperkirakan tidak akan dimulai hingga 2023, setelah produksi track car T.50 dan T.50s Niki Lauda selesai. Evo memperkirakan produksi akan dibatasi hingga 100 unit, sama dengan mobil jalan raya T.50 (hanya 25 contoh T.50s Niki Lauda yang akan dibangun). Harganya diperkirakan akan berada di bawah harga permintaan T.50 sekitar $3 juta.

GMA saat ini sedang berkembang, meluncurkan divisi Gordon Murray Electronics (GME) untuk mengembangkan powertrain hybrid dan semua-listrik. Itu akan mengarah pada peluncuran “SUV kota” serba listrik di akhir dekade ini, menurut Evo. Namun, Murray mengatakan GMA akan terus membangun supercar V-12 selama peraturan memungkinkan.

Blog

Geneva International Motor Show Dipindahkan Ke 2023 | Pameran Motor Jenewa

Penyelenggara Geneva International Motor Show (GIMS), Comité permanent du Salon international de l’automobile baru-baru ini mengumumkan penundaan acara hingga 2023. Acara tersebut ditunda karena masalah industri yang terkait langsung dengan COVID -19 pandemi. Meskipun acara Februari 2022 telah dibatalkan, langkah-langkah telah diambil untuk meningkatkan platform dan akan terus diterapkan untuk dapat membuat pertunjukan yang lebih berdampak pada tahun 2023.

Kepentingan terbaik dari produsen mobil dan penggemar otomotif berada di garis depan sehubungan dengan keputusan untuk membatalkan GIMS 2022. Penyelenggara tidak memiliki alternatif karena masalah langsung dan tidak langsung yang mengganggu acara karena COVID yang sedang berlangsung. -19 pandemi.

Isu langsung yang harus dihadapi penyelenggara adalah pembatasan perjalanan lanjutan yang harus dihadapi pengunjung, jurnalis, dan peserta pameran internasional. Beberapa masalah tidak langsung yang dibawa oleh pandemi termasuk kekurangan semikonduktor, yang telah memberi produsen mobil masalah baru yang harus mereka prioritaskan dan selesaikan terlebih dahulu. Masalah tersebut berakhir dengan pembatalan acara baru-baru ini, sehingga penyelenggara telah memutuskan untuk secara resmi mengkonfirmasi dan mengumumkan penundaan acara tersebut.

Presiden Comité permanent du Salon international de l’automobile Maurice Turrettini berbagi, “Kami telah mendorong sangat keras dan mencoba segalanya untuk mengaktifkan kembali Geneva International Motor Show pada tahun 2022. Terlepas dari semua upaya kami, kami harus menghadapi fakta dan kenyataan: pandemi situasi tidak terkendali dan menghadirkan dirinya sebagai ancaman besar untuk acara indoor besar seperti GIMS. Tapi kami melihat keputusan ini sebagai penundaan, bukan pembatalan. Saya yakin Geneva International Motor Show akan kembali lebih kuat dari sebelumnya pada tahun 2023.”

CEO Geneva International Motor Show Sandro Mesquita menyatakan, “Banyak peserta pameran telah mengindikasikan bahwa ketidakpastian yang disebabkan oleh pandemi COVID-19 membuat mereka tidak dapat membuat komitmen yang kuat untuk GIMS 2022. Selain itu adalah dampak negatif dari kekurangan yang ada saat ini. semikonduktor memiliki pada produsen mobil. Krisis chip kemungkinan akan berlanjut hingga tahun depan, dengan implikasi keuangan negatif bagi OEM. Di masa-masa yang tidak pasti ini, banyak merek tidak dapat membuat komitmen untuk berpartisipasi dalam pameran dagang yang akan berlangsung hanya dalam waktu empat bulan. Ketika mempertimbangkan semua faktor, menjadi jelas bahwa perlu untuk menunda pertunjukan, dan mengumumkan berita lebih cepat untuk menghindari pembatalan dalam waktu singkat.”

Kegembiraan atas platform GIMS baru telah meningkat selama beberapa bulan terakhir karena ia berjanji untuk melibatkan lebih banyak orang di seluruh dunia dengan ekosistem digital barunya, memberikan pengalaman yang ditingkatkan secara keseluruhan. Platform ini masih diproses untuk membawanya ke potensi penuh untuk acara 2023.

Geneva International Motor Show adalah acara tahunan yang sangat ditunggu-tunggu bahkan oleh para pecinta otomotif karena merek ternama biasanya mengadakan acara bergengsi untuk meluncurkan mobil sport dan supercar terbaru mereka.

PreviousNext

You Want To Have Your Favorite Car?

We have a big list of modern & classic cars in both used and new categories.