Blog

Pembaruan pertengahan siklus sedang berlangsung

BMW telah terlihat menguji prototipe untuk 3-Series yang diperbarui.

Pembaruan tersebut merupakan penyegaran pertengahan siklus untuk Seri 3 saat ini yang pertama kali hadir pada tahun 2018 sebagai model 2019. Dalam tradisi BMW kita harus melihat mobil yang diperbarui tiba pada tahun 2022 sebagai model 2023.

Seri 3 saat ini, generasi G20, sudah menjadi mobil yang tampan dan untungnya BMW tidak akan main-main dengan desainnya. Sepertinya akan ada beberapa perubahan kecil pada bagian dalam lampu, bersama dengan sisipan gril baru dan fasia baru di depan dan belakang.

Pembaruan yang lebih substansial dipatok untuk interior di mana kita akan melihat BMW memperkenalkan versi terbaru dari sistem infotainment iDrive-nya. Sistem terbaru, versi 8.0, menampilkan layar yang lebih besar dan mungkin melihat dasbor 3-Series direvisi agar sesuai dengan yang ada di palka listrik i4 2022 yang baru (ditampilkan di bawah).

Berbicara tentang kendaraan listrik, 3-Series yang diperbarui akan menampilkan opsi listriknya sendiri, mungkin dengan i3. Prototipe untuk 3-Series listrik telah terlihat. Harapkan untuk mencocokkan spesifikasi i4, yang berarti baterai 83,9 kilowatt-jam dan jangkauan maksimum mendekati 300 mil.

Tidak jelas apa yang tersedia untuk jajaran powertrain 3-Series yang ada. Opsi dasar di AS harus terus menjadi 2.0-liter turbocharged inline-4 dengan nilai sekitar 248 hp. Di atas ini seharusnya ada mesin 3.0 liter turbocharged inline-6 ​​dengan tenaga sekitar 382 hp, kali ini ditambah dengan sistem hybrid ringan yang mampu menambah 11 hp untuk sementara. Kedua fitur powertrains di 2022 X3 yang diperbarui.

2022 BMW i4

M3 harus menerima banyak perubahan yang dipatok untuk Seri 3-biasa, meskipun jangan berharap powertrain-nya diubah. M3 saat ini memiliki mesin 3.0 liter twin-turbocharged inline-6 ​​yang menghasilkan 473 hp dalam mode standar dan 503 hp dalam mode M3 Competition.

Penjualan sedan mungkin menurun tetapi Seri 3-tetap menjadi model vital di jajaran BMW. Di sini, di AS, mobil masih rata-rata lebih dari 40.000 penjualan per tahun.

Nantikan detail lebih lanjut tentang Seri 3 2023 saat pengembangan berlanjut.

Blog

Lelang Mecum mencapai penjualan $36,8 Juta | Lamborghini Aventador SVJ

Pasar mobil supercar dan kolektor masih sangat tinggi saat ini, dan itu tercermin dari hasil lelang terbaru dari Mecum ketika mereka mengadakan acara lelang tahunan di Kay Bailey Hutchison Convention Center Dallas, total 1.101 mobil lolos lelang. blok, dan mereka berhasil menjual 86% dari mereka kepada pemilik baru yang bahagia, total 946 mobil berpindah tangan selama acara empat hari ini, mencapai $ 36,8 juta.

Mecum Auctions adalah perusahaan lelang mobil kolektor terbesar di dunia, seperti biasa, lelang Dallas menawarkan mobil untuk hampir semua jenis pelanggan, dari mobil otot klasik di atas mobil custom-made hingga supercar, dan kali ini mobil terlaris di pelelangan dilakukan di Italia, sebuah Verde Scandal atas Nero Cosmos 2019 Lamborghini Aventador SVJ dengan hanya 3.150 mil per jam … dijual seharga $ 660.000, meskipun faktanya dia datang dengan velg custom, non-standar, center-lock.

Runner-up dalam daftar penjualan pergi untuk sedikit lebih dari setengahnya, pada $ 357.500, Ford Mustang Boss 429 Fastback 1970 berganti pemilik, selesai dengan Grabber Green yang tampak luar biasa, Bos khusus ini memiliki restorasi frame-off Concours oleh a fasilitas restorasi Boss yang diakui secara nasional, jumlah ini membuat sangat jelas sekali lagi mobil otot klasik ini menjadi sangat mahal untuk ditambahkan ke garasi Anda.

Hal ini juga diperjelas dengan tempat ketiga dalam daftar teratas untuk lelang ini, Fastback Ford Mustang GT500CR 900C 1968 yang berpindah tangan seharga $335.500, mobil dari Koleksi Triple B, dengan warna merah di atas hitam dengan garis-garis putih tradisional, ini satu menjadi nomor seri. SCR-0100 hanya memiliki 378 mil sejak selesai, klasik ini menghancurkan perkiraannya antara $ 250.000 hingga $ 275.000.

Berikut 10 penjualan mobil kolektor teratas pada lelang Dallas 2021 antara lain:
1. 2019 Lamborghini Aventador SVJ (Lot S154) seharga $ 660.000
2. Ford Mustang Boss 429 Fastback 1970 (Lot S138) seharga $357.500
3. Ford Mustang GT500CR 900C Fastback 1968 (Lot S77.1) seharga $335.500
4. 1956 Chevrolet 210 Custom (Lot S133) seharga $253.000
5. 1957 Cadillac Eldorado Biarritz Convertible (F119.1) seharga $220.000
6. 2002 BMW Z8 Roadster (S95) seharga $211.750
7. 1966 RCR Ford GT40 Replika (Lot S126) seharga $203.500
8. Rolls-Royce Wraith 2014 (Lot S193) seharga $203.500
9. 1969 Chevrolet COPO Camaro (Lot S116) seharga $200.750
10. 1999 Shelby Series 1 Roadster (S130.1) seharga $189.750

Salah satu yang tidak masuk dalam daftar sepuluh besar ini adalah Ford Mustang Fastback 427 ci 1967, dan meskipun kami tidak diizinkan untuk menyebutnya setelah mobil terkenal dari remake Nicolas Cage, sekali lihat fotonya dan Anda langsung tahu apa yang saya bicarakan di sini. Harga palu mencapai $170.500 untuk pembuatan profesional ini yang membutuhkan waktu tiga tahun untuk diselesaikan, awalnya mesin 351 Windsor tetapi dibuat untuk 427 CI oleh Performance Masters.

Selanjutnya adalah Las Vegas, di mana Mecum Auctions akan diadakan pada awal Oktober dengan Ford GT 7.000-Mile dari tahun 2006 sebagai sorotan di antara 247 mobil yang akan melewati blok lelang, jika Anda berada di pasar untuk item kolektor yang luar biasa untuk Anda garasi, pastikan untuk memeriksanya, dan jika Anda tidak dapat tiba di Vegas pada saat itu, Anda mungkin kehilangan kesempatan seumur hidup.

Blog

Saksikan Bugatti Centodieci diukir dari kayu

Meskipun dibanderol dengan harga $8,9 juta, Bugatti Centodieci sudah terjual habis. Jadi satu orang memutuskan untuk membuatnya sendiri, meskipun sedikit lebih kecil, dan menggunakan kayu.

Didokumentasikan dalam beberapa video di saluran YouTube “ND – Woodworking Art,” mini Centodieci (terlihat seukuran mobil Power Wheels anak-anak) diukir dari kayu seperti patung yang Anda lihat di pameran kerajinan dan toko suvenir pinggir jalan .

Ini bukan pembuatan mobil pertama yang ditampilkan di saluran. Anda juga dapat melihat konsep Ferrari LaFerrari Aperta dan BMW 328 Homage, ditambah video iPhone kayu dan senapan mesin.

Centodieci dapat bergerak dengan tenaganya sendiri, berkat motor listrik kecil, dan menangkap detail penting dari versi ukuran penuh, termasuk ujung knalpot bertumpuk, spoiler belakang besar, dan ujung depan rumit yang menampilkan gril Bugatti yang diapit oleh bilah- seperti elemen horizontal.

Diluncurkan selama Pekan Mobil Monterey 2019, Centodieci yang asli adalah penghargaan untuk Bugatti EB110, produk dari upaya singkat untuk menghidupkan kembali Bugatti pada 1990-an sebelum merek tersebut dibeli oleh Grup Volkswagen. Kebangkitan Bugatti itu, dipimpin oleh pengusaha Italia Romano Artioli, tidak berhasil, tetapi EB110 adalah salah satu supercar paling mengesankan pada masanya, dan membawa nama Bugatti kembali dari kematian.

“Centodieci” berarti “110” dalam bahasa Italia, merujuk pada nama EB110, yang pada gilirannya memperingati ulang tahun ke-110 pendiri perusahaan Ettore Bugatti. Mobil ini didasarkan pada Bugatti Chiron, tetapi dengan bodywork berbeda yang terinspirasi oleh senama tahun 1990-an, dan mesin W-16 yang menghasilkan 1.577 hp—97 hp lebih banyak daripada Chiron. Pekerjaan pengembangan masih berlangsung, tetapi Bugatti mengharapkan untuk mengirimkan mobil pertama dari 10 pelanggan pada tahun 2022.

Blog

Mercedes-AMG One Stun di Magno Red: Mobil F1 untuk Jalanan Hampir Siap

Mercedes-AMG One R50 tinggal beberapa bulan lagi untuk diluncurkan di jalanan sebagai mobil Formula 1 yang legal di jalan raya. Pengiriman awalnya dijadwalkan untuk kuartal terakhir tahun 2021 tetapi penundaan lebih lanjut sekarang dapat terjadi pada kuartal pertama tahun 2022.

Ini adalah hypercar layak pertama Mercedes-AMG sejak CLK GTR dan CLR, akan dibatasi hanya 275 unit yang semuanya telah terjual habis. Untuk menebus banyak penundaan akibat kesulitan dalam homologasi, AMG merilis AMG GT Black Series edisi terbatas yang disebut P One Edition. Itu hanya dijual kepada pembeli AMG One dan memiliki livery Petronas yang sama dengan yang ditemukan pada mobil Mercedes W11 F1. Livery yang dicat itu berharga $ 50k.

AMG One ditenagai oleh mesin 1.6L PU106C E-turbo V6 yang dipadukan dengan turbocharger MGU-H, sebuah motor E MGU-K dan 2 motor E-poros depan. Mesinnya sendiri menghasilkan 748hp sedangkan unit MGU-K dan MGU-H masing-masing menghasilkan 161hp dan 121hp. 2 motor listrik di bagian depan menghasilkan 322hp, sehingga total output daya sistem menjadi 1.242hp.

Penampilan publik terakhir terjadi di IAA Mobility 2021 di Munich di mana Mercedes-Benz memamerkannya bersama Mercedes-AMG GT 63 S e Performance baru yang sekarang menjadi mobil jalan AMG paling kuat dalam sejarah pada tahun 2021.

Mercedes-AMG One berharga sekitar $2,7 juta.

Foto oleh David Kaiser

Blog

Xpeng P5 menjadi mobil pertama yang dijual dengan built-in lidar

Bintang yang sedang naik daun di segmen kendaraan listrik China yang sedang berkembang, Xpeng, telah meluncurkan model ketiganya di pasar, sedan kompak baterai-listrik yang tidak berbeda dengan Tesla Model 3.

Disebut P5, sedan baru ini adalah saudara yang lebih kecil dari P7 Xpeng yang sudah dijual di China, dan dipamerkan ke dunia untuk pertama kalinya pada bulan April selama Auto Shanghai 2021.

Pada hari Rabu, perusahaan memulai penjualan P5 dan mengkonfirmasi dimulainya pengiriman untuk bulan Oktober. Harganya mulai dari hanya 157.900 yuan (sekitar $24.500), setelah insentif.

Meskipun ada banyak kendaraan listrik yang kredibel mulai muncul dari China, Xpeng P5 menonjol sebagai mobil produksi pertama di dunia dengan sensor lidar built-in. Mereka termasuk dalam kelas tertinggi 550P dan 600P, dengan harga masing-masing dari 199.900 yuan dan 223.900 yuan.

P5 menggunakan dua sensor lidar, satu diposisikan di kedua sisi fasia depan. Menurut Xpeng, mereka dapat membedakan antara pejalan kaki, pengendara sepeda dan skuter, hambatan statis, dan pekerjaan jalan, termasuk di terowongan dan saat mengemudi di malam hari dan cuaca buruk.

Lidar bekerja mirip dengan radar tetapi menggunakan pulsa cahaya laser untuk mengukur lingkungan fisik, berbeda dengan gelombang radio dalam kasus radar. Sebagian besar perusahaan yang mengembangkan sistem self-driving berencana untuk menggunakan lidar dalam kombinasi dengan jenis sensor lain, meskipun Tesla dan CEO-nya Elon Musk telah menolak teknologi tersebut, mengklaim itu membuang-buang uang. Sebagai gantinya, Tesla akan mengandalkan kamera, radar, dan sensor lainnya.

Sensor lidar bawaan Xpeng P5 2021

Salah satu masalah terbesar adalah biaya. Belum lama ini, sebuah sensor lidar berharga sekitar $75.000. Harga telah turun dalam beberapa tahun terakhir, sampai-sampai teknologi sekarang layak secara komersial untuk mobil. Volvo mengatakan XC90 generasi berikutnya yang akan dirilis pada 2022 juga akan menampilkan lidar bawaan.

Dalam kasus P5, sensor lidar, bersama dengan 12 sensor ultrasonik, radar gelombang lima milimeter, dan lebih dari selusin kamera, digunakan oleh serangkaian fitur bantuan pengemudi elektronik yang dikelompokkan di bawah spanduk Xpilot. Salah satu fitur ini adalah Navigation Guided Pilot (NGP), yang ditunjukkan Xpeng pada bulan Maret di lebih dari 1.800 mil jalan raya Cina menggunakan sedan P7. Setelah mengumpulkan hasilnya, perusahaan menemukan bahwa sistem yang dibutuhkan rata-rata hanya 0,71 koreksi per 62 mil.

Versi NGP yang memulai debutnya di P5 bahkan lebih canggih, karena dapat menangani beberapa fungsi dalam berkendara di kota, seperti perubahan jalur, mengikuti otomatis, dan pengenalan batas kecepatan dan informasi lampu lalu lintas. Sistem juga dapat menghafal lokasi parkir dalam beberapa situasi dan, menurut Xpeng, dapat memarkir mobil secara otomatis.

2021 Xpeng P5

2021 Xpeng P5

2021 Xpeng P5

2021 Xpeng P5

2021 Xpeng P5

2021 Xpeng P5

Semua grade P5, total enam, menjadi standar dengan motor listrik tunggal dengan tenaga 207 hp dan torsi 228 lb-ft, atau cukup untuk akselerasi 0-62 mph dalam waktu sekitar 7,5 detik. Ada tiga ukuran baterai, mulai dari kapasitas 55,9 hingga 71,4 kilowatt-jam.

Salah satu fitur menonjol terakhir dari P5 adalah interiornya yang dapat dikonfigurasi ulang. Pemilik dapat menambahkan opsi yang memungkinkan kabin menjadi lounge dengan layar proyeksi film atau kompartemen tidur. Ada juga pilihan untuk lemari es built-in dan kontrol wewangian.

Meskipun kita tidak mungkin melihat Xpeng memasuki pasar AS dalam waktu dekat, pembuat mobil telah memulai ekspor sedan P7 dan crossover G3 ke Norwegia dan berencana untuk memasuki lebih banyak pasar Eropa dalam waktu dekat.

PreviousNext

You Want To Have Your Favorite Car?

We have a big list of modern & classic cars in both used and new categories.