Blog

2022 Nissan Frontier terinspirasi oleh pembalap Hardbody era 80-an untuk menghadapi Rebelle Rally

Setelah sukses di ajang tahun lalu, Nissan kembali bekerja sama dengan Team Wild Grace untuk menghadapi Rebelle Rally 2021.

Acara khusus wanita akan melihat tim melintasi hampir 1.600 mil dari medan kasar di California dan gurun Nevada, dan berlangsung 7-16 Oktober.

2022 Truk balap Nissan Frontier Pro-4X Hardbody

Dan tahun ini Nissan telah memasok Team Wild Grace dengan contoh Frontier 2022 yang didesain ulang, khususnya Pro-4X dengan beberapa suku cadang Nismo baru. Daftar tersebut termasuk lampu tambahan, roda Axis, dan sistem pembuangan sport.

Frontier Team Wild Grace juga harus menonjol di antara kompetisi berkat livery yang terinspirasi oleh yang digunakan pada beberapa pembalap Nissan Hardbody di tahun 1980-an.

Perbatasan 2022 mulai dijual pada awal September. Harganya mulai dari $29.015, termasuk tujuan, dan ditawarkan secara eksklusif dengan mesin V-6 3,8 liter yang menghasilkan 310 hp dan torsi 281 lb-ft. Versi paling ramah off-road adalah Pro-4X yang hadir standar dengan shock off-road, perlindungan bagian bawah bodi mobil, diferensial belakang penguncian elektronik, dan velg 17 inci yang dibalut ban segala medan Hankook Dynapro AT2.

Blog

Maybach Mengumumkan Edisi Terbatas “Edisi 100” | Mobil Produksi Terbatas

Ayah dan anak Wilhelm dan Karl Maybach adalah desainer berbakat, dan mereka menjalankan kredo mereka “Apa yang baik pasti juga indah.” Dan itu menunjukkan bahwa mereka adalah pionir dalam gaya dan perintis yang dikenal dalam hal kemewahan otomotif. Formula mereka mungkin terdengar sederhana, tetapi mereka menciptakan keajaiban; mereka mampu menyatukan kesempurnaan dan keahlian dengan inovasi teknis dan desain. Dan hingga saat ini, nilai-nilai tersebut identik dengan nama Maybach.

Merek Mercedes-Maybach terus tumbuh dan berinovasi, menciptakan model baru, dan segera, mereka juga akan menawarkan kendaraan listrik. Baru-baru ini, Mercedes-Maybach mempresentasikan “Concept EQS” di IAA Mobility 2021 di Munich. Itu adalah sedikit preview dari seri model listrik penuh pertama mereka dari tahun 2023. Konsepnya akan didasarkan pada kendaraan listrik kelas premium dari Mercedes-Benz dan arsitektur modular untuk kemewahan.

Untuk merayakan hari jadinya yang ke-100, Mercedes-Maybach mempersembahkan “Edisi 100” yang merupakan edisi khusus dari S-Class saat ini. “Edisi 100” akan dibatasi hanya 100 unit di seluruh dunia dan akan tersedia di AS selama paruh pertama tahun 2022.

Mercedes-Maybach Edisi 100

Sejarah Maybach

Wilhelm Maybach lahir pada tahun 1846 dan merupakan teman dekat Gottlieb Daimler. Dia awalnya bekerja untuk Daimler – Motoren – Gesellschaft. Dia memiliki banyak inovasi dan di antaranya adalah Mercedes pertama, dan itu benar-benar menguasai Nice Race Week pada tahun 1901. Atas pencapaian ini, dia diberi julukan “Roi des Constructeurs” yang berarti Raja Konstruktor. Wilhelm dan putranya, Karl, ingin menciptakan “yang terbaik dari yang terbaik” sehingga mereka memastikan untuk menggabungkan kemajuan dengan bentuk.

Wilhelm menyatakan, “Saya memikirkannya sepanjang waktu, dorongan konstan: kesempurnaan teknologi.”

Pada bulan September 1921, dalam sebuah pameran mobil di Berlin, Maybach Motorenbau GmbH meluncurkan mobil produksi massal pertama mereka. W 3 seperti karya seni yang bergerak. Itu adalah mobil produksi Jerman pertama dengan sistem gigi episiklik, rem empat roda, dan interior mewah. Itu membuat penonton bersemangat, dan itu menjadi legenda instan. Majalah “Motor” menggambarkan mereka dengan mengatakan, “Bintang baru di cakrawala otomotif mulai bersinar.”

Selama tahun 1920-an dan 1930-an, nama Maybach adalah lambang keahlian dan penyempurnaan teknis dan mewujudkan karakter dan posisi sosial. Maybach berarti kemewahan yang dibuat khusus. Sejak itu, raja, industrialis, seniman, dan sejenisnya dikendarai dengan limusin agung dan sedan Pullman yang megah. Mereka mampu berkeliling dunia dengan cabriolet, roadster, dan coupe yang apik. Setiap model Maybach dilengkapi secara berbeda. Pada tahun 1928, bahkan ada seorang maharaja India yang limusinnya dihiasi batu rubi dan emas.

Pada tahun 1960, setelah kematian Karl Maybach, Daimler-Benz memasuki dunia.

Mercedes-Maybach Edisi 100

Mercedes-Maybach Edisi 100

Daimler-Benz AG dan Maybach Motorenbau GmbH

Maybach dihidupkan kembali sebagai merek independen pada tahun 2002. Hingga awal tahun 2013, pelanggan di seluruh dunia menerima kendaraan legendaris mereka seperti Maybach 57, Maybach 62, dan Maybach 62 Landaulet. Namun, kekuatan pendorong para insinyur dan desainer Maybach adalah keunggulan otomotif.

Pada tahun 2014, Mercedes-Maybach menjadi merek Mercedes-Benz. Bersamaan dengan model standar Mercedes-Maybach S-Class dan GLD, mereka juga akan meluncurkan S 600 Pullmant. Mereka juga memiliki model khusus edisi terbatas seperti S 650 Cabriolet dan G 650 Landaulet. Pasar inti mereka adalah Cina, Korea Selatan, Rusia, Jerman, dan Amerika Serikat.

Setiap model yang dirilis mewujudkan menjadi ‘yang terbaik dari yang terbaik’ dan semuanya dibuat dengan berkonsultasi dengan pelanggan di Center of Excellence di Sindelfingen dekat Stuttgart. Kendaraan juga dapat disesuaikan berdasarkan permintaan untuk program Mercedes-Maybach MANUFAKTUR, menawarkan keahlian dan kesempurnaan dengan setiap unit.

Head of Top End Vehicle Group Mercedes-Benz AG dan CEO Mercedes-AMG GmbH Philipp Schiemer menyatakan, “Ini tentang kombinasi penuh semangat dari setiap detail, tidak peduli seberapa kecil, yang membuat mobil mewah menjadi Maybach – semuanya dikombinasikan dengan state-of -teknologi tercanggih dari Mercedes-Benz. Setiap Mercedes- Maybach mewakili Kemewahan Tercanggih dalam semua aspeknya – untuk pelanggan kami yang mencari sesuatu yang sangat istimewa.”

Mercedes-Maybach Edisi 100

Mercedes-Maybach Edisi 100

Mercedes-Maybach “Edisi 100”

Untuk merayakan hari jadinya yang ke-100, merek ini melanjutkan pencariannya untuk memberikan individualitas, kemandirian, dan kenyamanan maksimal dengan model berteknologi tinggi baru.

Mercedes-Maybach S-Class adalah sedan mewah sempurna yang dilengkapi dengan mesin V12 yang dapat menghasilkan 621 hp. Ini memiliki kompartemen belakang kelas satu yang kedap suara dengan sistem suara surround 4D Burmester. Kursi memiliki fungsi panas dan pijat, serta layar infotainment berteknologi tinggi. Model ini memiliki jarak sumbu roda 7 inci lebih panjang dibandingkan dengan versi jarak sumbu roda panjang S-Class dan untuk pertama kalinya dilengkapi dengan penggerak semua roda.

Tidak ada penghargaan yang lebih baik untuk Mercedes-Maybach S-Class selain memiliki edisi terbatas “Edisi 100” yang terbatas hanya 100 unit di seluruh dunia. S-Class dilukis dengan tangan dengan finishing Cirrus Silver/Nautical Blue dua warna. Untuk interiornya diberi desain khusus dalam MANFAKTUR Crystal White/Silver Grey Pearl. Kisi-kisi radiator yang mengesankan menampilkan lambang merek. Pilar C membawa logo merek serta tulisan “Edisi 100” dan juga dapat dilihat di berbagai kompartemen penyimpanan dan panel bercahaya di interior. Tutup hub juga dengan bangga menyandang lambang “Edisi 100”, dan roda diberi warna abu-abu baru.

Juga akan ada cover mobil yang memiliki ikon double M. Klien juga akan diberikan case handmade cantik yang terbuat dari kulit putih atau hitam kristal lembut yang dibuat untuk menyimpan kunci dan kertas untuk lebih menunjukkan eksklusivitas edisi tersebut. Sebagai bagian dari edisi ulang tahun, mitra Mercedes-Maybach juga merancang dan membuat item seri khusus terbatas. Salah satunya adalah ikon Maybach of Luxury yang akan menawarkan pulpen bertatahkan berlian dari koleksi Maybach the Peak.

Pada paruh pertama tahun 2022, “Edisi 100” akan tersedia di AS.

Mercedes-Maybach Edisi 100

Mercedes-Maybach Edisi 100

“Merek Pencipta” Mercedes-Maybach

Bahkan sejak seratus tahun yang lalu, Karl Maybach sudah bermitra dengan perusahaan spesialis terbaik untuk memenuhi keinginan pelanggannya dan mampu menciptakan tubuh dengan gaya mereka. Dia memberikan perpaduan sempurna antara kualitas teknis dengan desain individu dan pengerjaan yang sempurna. Setiap mobil berbeda. Coachbuilder sangat cocok dengan sasis dan mesin yang dipasangkan dengan peralatan berkualitas tinggi dan bodi buatan tangan.

Setiap kendaraan menunjukkan karakter masing-masing pelanggan. Mereka menciptakan potongan-potongan yang elegan dan unik yang sempurna untuk para pecinta dan kolektor.

Inti dari kemewahan Maybach berpusat pada inovasi yang konstan. Untuk memberikan ini, inspirasi diperlukan, dan masukan dari mitra kreatif seperti coachbuilder awal disambut baik. Bagi Mercedes-Maybach, kemewahan tertinggi adalah perpaduan sempurna antara kreativitas dan estetika yang harmonis antara teknologi dan pengalaman individu.

Mercedes-Maybach mengandalkan dan menghormati keahlian mitra mereka dalam menciptakan kemitraan yang kuat antara bisnis tradisional, visioner, dan pabrikan.

Philipp Schiemer menambahkan, “Kami melihat diri kami sebagai merek pencipta. Setiap kendaraan selalu dikonfigurasi dan diproduksi dengan ambisi artistik yang sesungguhnya. Pelanggan dan produsen selalu kreatif bersama – kami ingin mempertahankan semangat ini dan semakin memperkuatnya di masa depan.”

Mercedes-Maybach Edisi 100

Mercedes-Maybach Edisi 100

Maybach eksklusif untuk area kehidupan lainnya

Untuk tahun ulang tahun Maybach, produsen perak Robbe & Berking akan menawarkan serangkaian seruling sampanye khusus. Ini akan memiliki logo Maybach yang ditinggikan di pangkalan, dan itu juga akan menampilkan logo Maybach “100 Tahun” yang terukir.

Flensburger juga membuat air yang cocok atau gelas minuman panjang untuk penikmat dan pecinta klasik, dan mereka akan tersedia untuk semua orang, bukan hanya pemilik Mercedes-Maybach.

Sejak 2008, Robbe & Berking Classics telah menciptakan dan memulihkan yacht berlayar kayu di galangan kapal mereka sendiri. Kedua perusahaan bersatu dalam cinta mereka untuk perjalanan dan kecantikan.

Robbe & Berking Silbermanufaktur seit 1874 GmbH & Co Managing Director KG Oliver Berking berbagi, “Karya besar dan kecil dari kedua perusahaan adalah yang terbaik dari jenisnya di dunia. Di kedua pabrik tersebut, karya unik dengan keanggunan abadi dihasilkan dari bahan pilihan dalam kesempurnaan yang membangkitkan emosi di antara kolektor dan pelanggan di seluruh dunia.”

Juga akan ada aksesori gaya hidup yang serasi seperti barang-barang kulit, tas perjalanan eksklusif, pakaian, dan kacamata. Semua item dibuat di Jerman untuk memperkaya gaya hidup klien mereka di luar mobil. Koleksi tersebut dikembangkan oleh mitra lisensi Maybach Icons of Luxury dengan lambang merek mitos. Mereka menggunakan bahan berkelanjutan seperti tanduk alami, titanium, kayu berharga, kasmir, atau jenis kulit yang memenuhi standar lingkungan tertinggi tetapi tidak berkompromi pada kualitas. Pernyataan produk yang meremehkan secara kreatif menunjukkan daya tarik merek dan memberikan keinginan untuk ekspresi pribadi. CEO Jutta Kahlbetzer menjelaskan, “Kami didorong oleh tujuan membuat Maybach eksklusif terasa nyata di sebanyak mungkin bidang kehidupan.”

Sebagai bagian dari peringatan 100 tahun, koleksi Maybach the Peak akan menawarkan pulpen edisi terbatas dengan pena emas 18 karat. Ini akan memiliki nomor seri dalam kotak hadiah kayu bergaya. Klip pena akan memiliki 100 berlian dan klien akan memiliki pilihan hitam atau putih. Ujung topi akan terbuat dari mutiara sementara bodi akan dipernis dalam warna biru metalik yang sama yang akan terlihat pada kendaraan “Edisi 100”.

Mercedes-Maybach Edisi 100

Mercedes-Maybach Edisi 100

Mercedes-Maybach dalam penemuan masa depan terbaik

Bahkan pada generasi keempat, Ulrich Schmid-Maybach, cicit Wilhelm, dan cucu Karl Maybach, nilai-nilai bisnis keluarga berjalan dengan benar; ia menunjukkan inovasi, kreativitas, semangat, dan kualitas. Schmid-Maybach berbagi, “Tidak ada kemewahan yang lebih besar daripada mengetahui bahwa Anda memiliki yang terbaik. Citra diri Maybach sebagai ‘penemu utama’ kembali ke sejarah asalnya sendiri, dan klaim kualitas ‘Buatan Jerman.’ Untuk asal itu, untuk menciptakan sesuatu dari ketiadaan, untuk mentransmisikan kebijaksanaan itu ke generasi berikutnya dan untuk menumbuhkan budaya kreativitas dan inovasi.”

Pada tahun 2005, Schmid-Maybach memulai The Maybach Foundation. Ini adalah organisasi nirlaba yang memberi penghormatan kepada pekerjaan hidup Wilhelm dan Karl Maybach. Mereka telah membangun Museum Maybach virtual, dan mereka juga membina generasi desainer dan inovator berikutnya melalui program pendampingan mereka.

Gottlieb Daimler mensponsori Wilhelm Maybach di situlah ide konsep mentoring dimulai. Ini membantu Maybach Foundation untuk fokus pada individu-individu berbakat yang telah menunjukkan bakat di bidang tertentu. Maybach Foundation aktif di banyak bidang yang berbeda seperti etika, masyarakat, teknologi, sains, keberlanjutan, dan seni.

Ulrich Schmid-Maybach menyatakan, “Masa depan terbaik Anda membantu orang lain menemukan masa depan mereka.”

Maybach Foundation mendapat dukungan dari seniman terkenal dunia seperti musisi Quincy Jones, penulis Paulo Coelho, dan pelukis dan sutradara Julian Schnabel karena mereka juga bertujuan untuk membawa dan berbagi warisan para pendiri ke masa depan.

“Ke depan, kami akan memperdalam dialog dengan tokoh-tokoh terkemuka seperti seniman, arsitek, dan perusahaan. Sama seperti mereka, kami tidak akan berhenti menyempurnakan produk kami. Merek akan menemukan kembali dirinya sekali lagi setelah 100 tahun: berkelanjutan, artistik, visioner. Dengan lebih banyak model – dan ini juga akan menjadi listrik,” tambah Philipp Schiemer.

Mercedes-Maybach: menjunjung tinggi tradisi, mewujudkan kemewahan, dengan visi yang mendorong teknologi dan inovasi lebih jauh.

Blog

2022 Infiniti Q60 menambahkan Apple CarPlay nirkabel

Nissan 370 akan didesain ulang musim semi berikutnya tetapi sepupu perusahaan mobil, Infiniti Q60, terus maju tanpa firasat penerus potensial di cakrawala.

Infiniti masih memiliki beberapa tahun karena Q60 saat ini baru bersama kami sejak 2017. Sekarang memasuki model tahun 2022, dengan satu-satunya perubahan adalah penambahan Apple CarPlay nirkabel di seluruh jajaran. Android Auto juga didukung, melalui koneksi USB.

Semua Q60s dilengkapi dengan 3.0 liter twin-turbocharged V-6 dan transmisi otomatis 7-percepatan sebagai standar. Mesin disetel untuk menghasilkan 300 hp dan torsi 295 lb-ft di kelas Q60 Pure dan mid-range Q60 Luxe entry-level, dan 400 hp dan 350 lb-ft di kelas Q60 Red Sport 400 tertinggi. Penggerak roda belakang adalah standar tetapi penggerak semua roda ditawarkan bagi mereka yang membutuhkannya.

Q60 dilengkapi sebagai standar dengan roda 19 inci, sedangkan versi Red Sport hadir standar dengan roda 20 inci yang terhuyung-huyung. Red Sport juga dilengkapi peredam adaptif.

2022 Infiniti Q60

2022 Infiniti Q60

2022 Infiniti Q60

2022 Infiniti Q60

2022 Infiniti Q60

Siapa pun yang bertahan untuk mendapatkan lebih banyak kinerja akan kecewa. Meskipun Infiniti mulai menggoda versi dengan sekitar 500 hp beberapa tahun yang lalu, pembuat mobil tersebut mengkonfirmasi awal tahun ini bahwa proyek itu baik-baik saja dan benar-benar mati.

Q60 2022 mencapai dealer pada musim gugur ini dengan harga mulai dari $ 42.775. Memilih Olahraga Merah akan membuat Anda mengembalikan setidaknya $59.225.

Kedua angka termasuk biaya tujuan $ 1.025.

Untuk lebih lanjut tentang Infiniti Q60, baca ulasan mendalam di Sambungan Mobil.

Blog

Roket Brabus 900: Mercedes GLE Termahal di Dunia

Supercar edisi terbatas Brabus baru berdasarkan Mercedes-AMG GLE 63 terungkap di Monaco Yacht Show 2021. Ini terbatas pada 24 mobil di seluruh dunia, dan merupakan SUV legal jalanan tercepat yang dapat dibeli dengan uang. Masing-masing dari 24 mobil akan dijual seharga $450k sebelum pajak dan pengiriman.

Brabus meningkatkan perpindahan mesin GLE Rocket dari 4.0L menjadi 4.2L, sekarang menghasilkan tenaga 900hp dan torsi puncak 1250 Nm. Akselerasi dari 0-100km/jam dicapai hanya dalam 3,2 detik, kecepatan tertinggi baru adalah 330km/jam.

Bahan bakar disuplai ke engine melalui dua pompa bertekanan tinggi dengan laju pengiriman yang meningkat dan pompa pendorong tambahan. Selain itu, dua turbo produksi telah digantikan oleh turbocharger khusus dengan unit kompresor yang lebih besar dan rakitan inti dengan bantalan aksial yang diperkuat.

Kendaraan ini memiliki komponen bodywork yang terbuat dari bahan karbon berteknologi tinggi, spoiler dagu untuk meminimalkan pengangkatan gandar depan pada kecepatan tinggi, intake dengan logo ‘Rocket’, trim karbon untuk outlet udara samping dan sisipan diffuser yang menampilkan performa tinggi. sistem pembuangan dengan sempurna. Kendaraan ini juga telah dilengkapi dengan spoiler belakang tiga potong.

Brabus menawarkan GLE 63 dengan satu set velg alloy dalam berbagai desain dan diameter 21, 22 23 dan 24 inci. 900 Rocket Edition telah dilengkapi dengan velg Monoblock Z ‘Platinum Edition’ dengan diameter 24 inci dan aero-disc ekspos karbon. Gandar depan menggunakan roda berukuran 10Jx24 yang dipasang pada ban performa tinggi 295/30 ZR24 sedangkan gandar belakang menggunakan roda 12Jx24 dengan ban 355/25 ZR24.

Interior model ini memiliki pelapis kulit Mastik halus, Alcantara dalam warna apa pun yang diinginkan, dan interior kayu mulia dan karbon dalam berbagai warna dan permukaan akhir. Selain itu, interior telah selesai di ‘Superior Grey’ dalam koordinasi warna dengan eksterior. Harga Edisi Rocket mulai dari 381.243 euro tidak termasuk pajak dan pengiriman.

Blog

Merinci satu-satunya Ferrari Glickenhaus P4/5 di dunia

Larry dari Ammo NYC baru-baru ini mendapat kesempatan untuk merinci salah satu mobil posternya – Glickenhaus Ferrari P4/5. Dalam video terbarunya, Larry membawa kita melalui proses intens merinci hypercar satu kali ini.

Ferrari P4/5 dirancang oleh Pininfarina untuk James Glickenhaus. Ini didasarkan pada Ferrari Enzo tetapi gayanya terinspirasi oleh 330 P4 dari tahun 1967. Kami pikir interpretasi modern dari P4 ini adalah salah satu mobil Ferrari yang paling tampan di luar sana.

Tidak seperti kebanyakan mobil kolektor, yang satu ini sebenarnya dikendarai secara teratur. Jadi, ketika tiba saatnya mobil menuju Pebble Beach, butuh TLC. Eksterior membutuhkan beberapa koreksi cat untuk menghilangkan pusaran. Interiornya dilap, begitu pula ruang mesinnya.

P4/5 menggunakan mesin V12 6.0 liter yang sama dari Enzo tetapi menghasilkan 669 hp @ 7800 rpm dan 485 @ 5500 rpm. Mesin dibaut ke transmisi manual otomatis 6-percepatan yang menggerakkan roda belakang.

Ferrari sedang membangun hypercar lain yang terinspirasi dari P4. Ini adalah model berikutnya dalam seri Icona. Mobil tersebut akan berbasis pada LaFerrari Aperta dan akan menggunakan mesin V12 dari 812 Competizione.

Blog

Tidak Ada Waktu untuk Mati: “Goldfinger” James Bond Aston Martin DB5 Hidup

Penantian panjang hampir berakhir, sudah hampir 6 tahun sejak film Bond terakhir SPECTER tayang perdana pada November 2015. Pada 28 September minggu depan, film Bond terbaru akan tayang perdana di London diikuti bioskop seluruh dunia, ini adalah penampilan terakhir Daniel Craig sebagai 007. Untuk menjembatani waktu tunggu, mari kita lihat mobil Bond paling ikonik, Aston Martin DB5. Terakhir terlihat di akhir SPECTRE; Daniel Craig dan Lea Sedoux berkendara di DB5 dan gambar diam pertama dari No Time To Die menunjukkan bahwa DB5 adalah bagian dari adegan pertempuran yang berat.

Saya menangkap “Goldfinger” Aston Martin DB5 yang legendaris di Pegunungan Alpen Swiss dan akhirnya dapat memberikan tampilan mendalam pada mobil dan semua teknologi yang dipasang di dalamnya. Hanya ada dua mobil dari film Goldfinger di dunia, yang satu ini milik kolektor mobil terkenal Swiss. David menggambarkan pertemuan pertamanya dengan mutiara otomotif ini sebagai berikut: “Pada hari Sabtu yang cerah di bulan September 2020, bentuk DB5 yang tak lekang oleh waktu tiba di Hotel Kulm yang legendaris di St.Moritz, membuat banyak pejalan kaki dan tamu terkejut”.

Melihat DB5 di jalan umum adalah pemandangan yang langka, tapi plat nomornya membuatku penasaran – bukankah ini LU6789 yang terkenal dari “Goldfinger” ???

Dan ya, kecuali kursi pelepas penumpang (yang tidak pernah dipasang di mobil film mana pun, hanya pada mockup), model ini masih berfungsi penuh dengan meriam asap di bagian belakang, dua senapan mesin keluar dari lampu kabut , pelat nomor belok dan pelindung anti peluru di bagian belakang seperti yang dijelaskan oleh pemilik yang bangga.

Galeri foto kedua menunjukkan peningkatan yang dilakukan oleh “Q”, dimulai dengan botol tekanan di bagasi, pekerjaan pipa untuk mengaktifkan berbagai aktuator di dalam mobil, konsol tengah dengan sakelar dan tombol dan layar radar persegi dengan titik merah yang berkedip …

DB5 legendaris muncul di beberapa film Bond selama beberapa dekade terakhir – maka tidak mengherankan untuk melihat Aston Martin sekali lagi sebagai mitra pertempuran berani 007. Kali ini adegan kejar-kejaran mobil difilmkan di pusat bersejarah Matera, Italia serta Sassi kuno yang merupakan tempat tinggal gua yang dilindungi UNESCO.

TIDAK ADA WAKTU UNTUK MATI Sassi

Beberapa mobil penjahat (kemungkinan besar Jaguar, Range Rovers) akan melengkapi jajaran mobil. Trailer tersebut juga memberikan sekilas adegan dengan Ralph Fiennes sebagai “M”.

Daniel Craig

Foto oleh David Kaiser dan UPI untuk gambar diam “No Time To Die”.

Blog

2022 Toyota Tundra, CEO baru Chrysler, 2022 Porsche 911 GTS: Minggu Terbalik

Toyota Tundra 2022 memulai debutnya, Chrysler mendapat CEO baru, dan kami mengendarai Porsche 911 GTS 2022. Ini Minggu Terbalik, di sini di Otoritas Motor.

Toyota Tundra 2022 membuka penutup dengan beberapa kejutan. Truk pikap ukuran penuh membuang pegas daun belakang untuk suspensi multi-link dengan pegas koil dan juga menyingkirkan mesin V-8 demi mesin V-6 twin-turbo. Pembeli juga dapat memilih powertrain hybrid, bersama dengan layar sentuh 14,0 inci yang besar.

Para penggemar mendapat kesempatan untuk melihat dari jarak jauh salah satu koleksi mobil klasik paling bergengsi di dunia. Sebuah video yang diproduksi oleh The Petersen Museum memandu kami melalui koleksi luar biasa lebih dari 200 kendaraan klasik dan kolektor di Reno, Nevada, yang dimiliki oleh Anne Brockinton Lee.

Stellantis menunjuk Christine Feuell sebagai CEO merek Chrysler. Feuell adalah mantan eksekutif pemasaran senior di Ford, dan dia adalah wanita pertama yang mengepalai salah satu merek Stellantis.

Porsche Cayenne 2023 terlihat menguji dalam bentuk produksi di jalan umum di Eropa. Ditetapkan untuk menerima penyegaran ringan, Cayenne 2023 akan menggunakan fasia yang diperbarui, teknologi kabin yang ditingkatkan, dan kemungkinan lebih banyak tenaga kuda di bawah kapnya. Harapkan debut pada tahun 2022.

Kami memiliki waktu duduk pertama kami di Porsche 911 GTS 2022 dan menemukan itu ditingkatkan dengan kehebatan. Dengan tenaga yang lebih besar berkat dorongan turbo yang lebih besar daripada 911 Carrera S, GTS terasa seperti 911 ideal dengan keseimbangan tenaga, harga, dan kinerja bagi mereka yang ingin menyombongkan diri atau berencana untuk melacak 911 mereka di akhir pekan.

Blog

Bugatti EB 110, mobil sport super tahun 1990-an | Bugatti EB110

Mari kita melakukan perjalanan kembali ke 15 September 1990, Champs lysées di Paris, sebuah Bugatti EB110S berkendara di jalan yang terkenal ini sebagai perayaan ulang tahun ke-110 Ettore Bugatti. Dengan gaya bersudut, pintu bergaya Lamborghini, dan tenaga yang sangat besar … mobil sport super untuk tahun 90-an diluncurkan, Bugatti EB110.

Kita berbicara tentang supercar bertenaga V12 dengan pengaturan quad-turbo lengkap dengan intercooler yang dipasang pada monocoque karbon ringan dengan sekitar 550 hp yang dikirim ke keempat roda melalui dua diferensial. Jika kita bandingkan dengan Lamborghini Diablo yang diluncurkan pada Januari 1990, Bull dari Sant’Agata datang dengan 492 hp dan tidak menawarkan penggerak empat roda sampai versi 1993 Diablo VT) … jadi aman untuk mengatakan Bugatti EB110 sangat mengesankan saat itu.

Dan itu juga tercermin dalam harga, Bugatti EB110GT 1990 terdaftar dengan harga 450.000.000 Lira (sekitar $200,000 pada tahun 1990), tetapi ia datang dengan layanan dan suku cadang yang disertakan selama tiga tahun, EB110 Super Sport yang dirilis kemudian memiliki MSRP 550.000.000 Lira ($240.000 pada tahun 1992) dibandingkan dengan Lamborghini Diablo VT MSRP pada tahun 1993 dari $239.000, angka-angka itu tidak terlalu gila … tetapi nilai hari ini bahkan lebih mengesankan, hanya sepuluh tahun yang lalu, pada tahun 2011, sebuah Bugatti EB110 akan berpindah tangan dengan harga di bawah $300.000, hari ini kita berbicara tentang $3.000.000 untuk satu yang baru-baru ini dijual oleh RM Sotheby’s.

Kisah Bugatti dimulai pada tahun 1909 ketika Ettore Bugatti mendirikan perusahaannya di Molsheim di Alsace di mana ia membangun Bugatti Type 35 yang terkenal, Type 41 Royale, dan Type 57 Atlantic yang indah, sayangnya Ettore meninggal pada tahun 1947, dan bahkan lebih sayangnya, putranya Jean Bugatti diambil darinya pada tahun 1939, jadi tidak ada penerus untuk menjalankan perusahaan pembuatan mobil dan setelah sekitar 8.000 Bugatti dibangun pabrik Bugatti dibeli oleh Hispano-Suiza pada tahun 1963 dan mobil Bugatti masuk ke kronik sejarah otomotif.

Sekitar 25 tahun kemudian, pada tahun 1987, Romano Artioli dapat membeli hak atas nama Bugatti dan mulai membangun mobil lagi, karena ia orang Italia, ia memilih untuk memiliki Bugatti Automobili SpA yang berlokasi di Italia, di Campogalliano, Modena lebih tepatnya, dan desain pabrik barunya membuatnya tak terlupakan, bahkan hari ini, fasilitas produksi yang sangat modern pada saat itu dirancang oleh seorang arsitek bintang dan membanggakan teknologi mutakhir. “Fabbrica Blu,” atau bangunan biru untuk departemen Pengembangan memakai lambang Bugatti, dan saluran ventilasi putih besar melambangkan jantung pabrik.

Tetapi keruntuhan ekonomi di tahun 90-an berarti jumlah pelanggan untuk mobil super sport seperti Bugatti EB110 berkurang dengan cepat, dan serangkaian kemunduran mengakibatkan kematian lain dalam sejarah otomotif, Bugatti Automobili SpA berhenti beroperasi pada September 1995, tetapi lima lebih banyak EB110SS akan dibuat pada tahun 1997 karena Dauer Racing yang berbasis di Jerman memperoleh lisensi untuk membangun EB110 dan mereka bahkan memperoleh sisa stok dari lahan pabrik di Campogalliano, pabrik itu sendiri dijual ke perusahaan lain yang gulung tikar sebelum pindah masuk, jadi fasilitas produksi yang menakjubkan ini kosong sejak saat itu.

Pada tahun 1998 Grup Volkswagen muncul, memperoleh nama merek dan memulai Bugatti Automobiles SAS dengan kantor pusat yang kembali ke Molsheim, tempat Ettore Bugatti memulai perjalanan ini 90 tahun sebelumnya, dan beberapa hypercar paling mengesankan di dunia dibangun, dari Bugatti Veyron pada tahun 2005 ke Bugatti Chiron dari 2016, tetapi tahun ini, 2021, mereka juga menyelesaikan Centodiece, sebagai penghormatan kepada EB110 dari tahun 90-an, sebuah mobil yang merayakan hari jadinya yang ke-30 sekarang.

Untuk merayakan fakta bahwa Bugatti EB110 diluncurkan 30 tahun yang lalu, pemilik membawa total dua belas Bugatti EB110 klasik kembali ke Campogalliano untuk mengunjungi Pabrik Biru yang terkenal lagi untuk menghormati tempat kelahiran mereka, mulai dari EB110GT hingga EB110 SS dan bahkan dua model spesifikasi balap pabrik, koleksi Bugatti EB110 yang mengesankan ini digabungkan dengan prototipe produksi Bugatti Centodiece.

“Dengan EB 110, Bugatti mengembangkan mobil sport super inovatif 30 tahun lalu yang menjadi pionir tidak hanya untuk merek tetapi juga untuk industri otomotif,” kata Stephan Winkelmann, Presiden Bugatti. “Sudah 30 tahun yang lalu, teknologi, inovasi, desain, dan handling sudah bertahun-tahun mendahului kompetisi. Pada saat yang sama, EB 110 membentuk DNA dari mobil sport hyper Bugatti modern dengan kombinasi karbon monocoque, penggerak semua roda, dan empat turbocharger.”

Pada akhirnya, total 95 unit Bugatti EB 110s dan hanya 39 mobil Bugatti EB 110 Super Sport yang dibangun di Campogalliano antara tahun 1990 dan 1995, jadi hanya 135 Bugatti EB110 asli yang ada di seluruh dunia, salah satunya adalah EB110 SS kuning yang terkenal. dimiliki oleh Michael Schumacher, menjadikan Bugatti EB110 sebagai item kolektor pasti, dan nilainya hanya akan meningkat di tahun-tahun mendatang.

Blog

Veteran McLaren Martin Whitmarsh kembali ke F1 sebagai kepala tim Aston Martin

Aston Martin pada hari Selasa menunjuk Martin Whitmarsh sebagai CEO Aston Martin Performance Technologies.

Divisi baru ini mencakup upaya Formula Satu Aston Martin, termasuk pengoperasian tim balap serta pemasaran layanan baru menggunakan pelajaran yang didapat dari bersaing di eselon teratas motorsport. Contohnya termasuk layanan yang terkait dengan teknik, inovasi, pengujian, dan manufaktur khusus.

Whitmarsh adalah seorang veteran McLaren, setelah bekerja untuk marque supercar saingan dan tim balap dari 1989 hingga 2014. Dia naik ke kepala McLaren dan tim F1 McLaren, tetapi didorong keluar pada 2014 setelah hasil yang buruk di musim sebelumnya, dengan Ron Dennis kembali untuk menjalankan perusahaan dan Eric Boullier mengambil alih jalannya tim.

Selama di McLaren, perusahaan mendiversifikasi aktivitas bisnisnya di luar aktivitas inti balap F1, dengan meluncurkan bisnis supercar serta McLaren Applied Technologies—bisnis yang serupa dengan apa yang direncanakan dengan divisi baru Aston Martin Performance Technologies. Sebagai bagian dari upaya penggalangan dana yang berkelanjutan, McLaren pada bulan Agustus menjual McLaren Applied Technologies ke perusahaan investasi.

Logo Aston Martin Formula Satu

Whitmarsh juga ketua Asosiasi Tim Formula Satu antara 2009 dan 2013.

Dia akan memulai peran barunya di Aston Martin pada 1 Oktober dan melapor ke Lawrence Stroll, ketua Aston Martin.

“Martin akan menikmati tanggung jawab kepemimpinan senior dan akan membantu dan mendukung saya dalam menetapkan arah strategis baru untuk Aston Martin Performance Technologies dan anak perusahaannya, termasuk tujuan penting memimpin transformasi Tim Formula Satu Aston Martin Cognizant menjadi Kejuaraan Dunia Formula Satu- memenangkan organisasi dalam empat hingga lima tahun ke depan, ”kata Stroll dalam sebuah pernyataan.

Tim F1, yang menggunakan unit tenaga dari Mercedes-Benz AMG, saat ini berada di urutan ketujuh di Kejuaraan Konstruktor 2021. Pembalap dengan peringkat terbaiknya adalah Sebastian Vettel, saat ini berada di urutan ke-12 di Kejuaraan Pembalap.

Blog

Lebih Banyak Item Rumah Bugatti: Temui Pisau Cukur Pemanas Bugatti oleh Gillette

GilletteLabs akan berkolaborasi dengan Bugatti untuk meluncurkan Pisau Cukur Berpemanas Edisi Khusus yang baru.

The Special Edition Heated Razor telah dikembangkan untuk mencukur serta menciptakan pengalaman bercukur yang sangat mewah di rumah. Razor menghadirkan teknologi pemenang penghargaan dan menghadirkan kehangatan menenangkan instan untuk pengalaman bercukur dan sensorik yang lebih nyaman dengan menekan satu tombol.

Razor pertama kali diperkenalkan pada tahun 2018 dan diakui sebagai salah satu penemuan paling cerdas tahun ini oleh Majalah Times. The Heated Razor telah selesai di Bugatti Agile Bleu dan pegangannya menampilkan Bugatti Macaron yang legendaris ( lambang yang melambangkan merek selama lebih dari 110 tahun).

Pegangan aluminium-seng kelas premium mendefinisikan penampilan dan komposisi pisau cukur dan terinspirasi oleh bahan ringan inovatif dari aluminium anodized dan titanium yang membentuk desain interior Chiron Pur Sport.

The Special Edition Heating Razor disajikan dengan satu set yang terdiri dari Heated Razo, dock pengisian daya nirkabel magnetik, isi ulang dua bilah, kain pembersih khusus merek bersama, dan steker Smart. Razor diperkirakan akan diluncurkan pada September 2021.

PreviousNext

You Want To Have Your Favorite Car?

We have a big list of modern & classic cars in both used and new categories.