Blog

Hispano Suiza Fábrica de Automóvil SA adalah perusahaan yang berasal dari ‘masa lalu’ sejarah otomotif, antara tahun 1904 dan 1946 mereka tidak hanya menciptakan total 12.000 mobil mewah berperforma tinggi tetapi juga 50.000 mesin pesawat di Spanyol, sayangnya setelah tahun 1946 nama yang mulia ini menjadi agak terbengkalai … sampai tahun 2000, ketika supercar HS21 ditampilkan di Jenewa, diikuti oleh K8 pada tahun 2001 dan HS21-GTS pada tahun 2002 sebagai evolusi dari versi HS21.

Hispano Suiza K8 2001

Tapi masih banyak lagi yang perlu diketahui tentang sejarah pembuat mobil glamor ini, jadi lihatlah 10 hal yang mungkin tidak Anda ketahui tentang mereka adalah kutipan dari siaran pers terbaru mereka di bawah ini:

1 – Lebih dari 100 tahun sejarah
Hispano Suiza didirikan pada 14 Juni 1904, oleh Damián Mateu bersama dengan Francisco Seix dan insinyur Swiss Marc Birkigt, yang telah bekerja untuk dua perusahaan yang telah mendahului Hispano Suiza: La Cuadra dan J. Castro. Pengalaman Birkigt di industri ini adalah kunci dalam meletakkan dasar bagi Hispano Suiza.

Pada tahun 1905, Hispano Suiza menciptakan kendaraan pertama mereka, Sistem Birkigt Tipe Lapis Baja, yang dilengkapi dengan mesin empat silinder dan tenaga 20 CV, dan yang mencapai kecepatan tertinggi 87 km/jam. Disusul, setahun kemudian, oleh apa yang akan menjadi mobil pertama dengan mesin enam silinder yang dibuat di Spanyol, model yang menghasilkan tenaga 75 HP yang menyelesaikan rute Perpignan-ke-Paris dalam 22 jam, suatu prestasi yang mendapat sambutan luar biasa. perhatian media pada saat itu.

2 – Hispano Suiza tidak hanya memproduksi mobil sepanjang sejarahnya
Selama Perang Dunia I, Hispano Suiza beralih dari memproduksi mobil menjadi membuat mesin pesawat. Itu adalah periode sukses besar bagi perusahaan: mereka menerapkan pengetahuan teknologi mereka dalam pembuatan dan pengembangan mesin otomotif ke bidang baru, yang memberi mereka keuntungan besar.

Georges Guynemer dan pesawat tempurnya

Birkigt membangun mesin pesawat yang didasarkan pada mesin mobil balap, mengikuti prinsip “penggerak langsung”, dengan tata letak V8 dan blok paduan aluminium untuk mengurangi bobot. Hispano Suiza mulai menerima banyak pesanan, begitu banyak sehingga mereka harus menjual lisensi ke pabrikan lain di Prancis, Inggris, Amerika Serikat, Italia, Jepang, dan bahkan Rusia… Secara total, lebih dari 50.000 mesin Hispano Suiza telah dibuat.

Mesin penerbangan Hispano Suiza juga menemukan tempatnya di laut. Mesin paling spektakuler, V12 yang menghasilkan 1.300 HP, dipasang pada serangkaian kapal balap, termasuk yang disebut Aurora, yang dibangun pada tahun 1935. Birkigt berkolaborasi dalam perakitan kapal ini, yang dilelang beberapa tahun lalu dengan harga yang mahal. mendekati satu juta euro.

3 – Raja Alfonso XIII

Raja Alfonso XIII memainkan peran penting pada masa-masa awal Hispano Suiza. Raja adalah seorang penggila mobil, yang langsung jatuh cinta dengan 20CV Hispano Suiza yang dikendarainya pada tahun 1905. Sedemikian rupa sehingga pada tahun 1910 ia menjadi pemegang saham, membeli 8% saham perusahaan. Raja Alfonso XIII juga memiliki mobil yang dinamai untuk menghormatinya, mobil sport dua tempat duduk, dengan mesin 3.619 cc empat silinder, menghasilkan 60 HP, dengan kecepatan tertinggi 120 km / jam. Itu adalah Hispano-Suiza T45, lebih dikenal sebagai Hispano Suiza Alfonso XIII.

Raja Alfonso XIII dari Spanyol dengan Hispano Suiza

4 – Mobil untuk kaum elit
Berkat performa kendaraannya, yang menggabungkan kecepatan dengan ringan dan sensasi berkendara yang luar biasa, berkat material mewahnya, buatan tangan dengan standar kualitas tertinggi, Hispano Suiza segera menjadi terkenal.

Selain Raja Alfonso XIII, kendaraan merek Spanyol dipilih oleh bangsawan, intelektual, dan seniman paling terkenal di dunia, seperti Gustavo V dari Swedia, Carlos II dari Rumania, Louis II dari Monako, Pablo Picasso, André Citroën, Coco Chanel, René Lacoste, Paul McCartney atau Albert Einstein.

Sejarah mobil Hispano Suiza selalu terkait erat dengan klien dengan daya beli tinggi, selera kemewahan yang luar biasa, dan hasrat yang tak terhitung untuk dunia otomotif. Saat ini, mobil Hispano Suiza klasik dilestarikan dengan sangat hati-hati di museum dan koleksi pribadi di seluruh dunia.

5 – Hispano Suiza, bukan hanya mobil tetapi juga aset budaya
Hispano Suiza 30-40 HP adalah model penting dalam sejarah merek, yang dikembangkan oleh Birkigt sebagai pengganti 20-30 HP. Dari semua yang diproduksi, ada unit khusus yang dibuat khusus untuk Marquis of Zayas dan dibuat oleh Francisco Capella.

Model ini menggunakan kayu dan bahan mulia seperti gading dan perak. Kemudi diposisikan ke kanan, seperti biasanya, dan menampilkan detail mahoni, gagang gading, kaca miring, kerai otomatis, jok berlapis empuk, diffuser parfum, vas, dan banyak detail yang menggarisbawahi keanggunan dan eksklusivitas mobil. mobil. Itu adalah Suiza Hispano yang dibuat untuk mengukur.

Model tersebut, setelah semua mobil yang pernah menjadi milik Marquis of Zayas dilelang, diakuisisi oleh Kantor Dalam Negeri Spanyol yang menyatakannya sebagai Aset Kepentingan Budaya pada tahun 1988, menjadi mobil pertama yang mencapai status ini, yang biasanya diberikan untuk monumen dan karya seni. Kendaraan itu kemudian dipajang di Museum Sejarah Otomotif yang terletak di Salamanca (Spanyol).

6 – Bangau
Lambang Hispano Suiza, bangau, adalah tanda warisan perusahaan sebagai produsen mesin pesawat. Merek tersebut memutuskan untuk menampilkannya di semua modelnya untuk memberi penghormatan kepada Georges Guynemer, seorang jagoan tempur Prancis, yang memiliki gambar bangau di badan pesawat jet tempurnya selama Perang Dunia I, yang ditenagai oleh mesin Hispano Suiza.

Pada tahun 1919, bangau perak menemani Hispano Suiza H6B baru dalam presentasinya di Geneva Motor Show dan, sejak itu, ditampilkan di semua model merek, disertai dengan bendera Spanyol dan Swiss. 100 tahun kemudian, bangau terbang lagi di presentasi Carmen, sekali lagi di Geneva Motorshow.

7 – Carmen
Carmen adalah nama yang diberikan Hispano Suiza untuk kendaraan yang digunakannya untuk kembali ke dunia manufaktur otomotif. Ini adalah model yang telah membuat sejarah; yang paling berteknologi maju yang telah dirancang, diproduksi, dan dikembangkan di Spanyol. Pemilihan nama tersebut bukanlah suatu kebetulan belaka: ini merupakan penghargaan untuk Ny. Carmen Mateu, cucu perempuan Damián Mateu – pendiri perusahaan – dan ibu dari presiden Hispano Suiza saat ini, Miguel Suqué Mateu.

“Nama Carmen adalah penghargaan untuk ibu kami. Ketika kami sedang memperdebatkan apa nama kendaraan baru itu, kami langsung memikirkan Carmen dan keluarga menyukainya”, ungkap Miguel Suqué Mateu. “Dia selalu mengatakan kepada saya bahwa dia ingin melihat Hispano Suiza mengaum di jalanan lagi, dan saya yakin dia akan sangat bangga karenanya. Tanda tangan di bagian belakang kendaraan adalah tanda tangan aslinya.”

‘Nama belakang’ Boulogne, yang digunakan untuk versi Carmen yang lebih kuat, juga bukan suatu kebetulan. Ini adalah penghargaan atas kemenangan yang diraih oleh Hispano Suiza H6 Coupé di Georges Boillot Cup, yang diadakan di kota Boulogne-sur-Mer, Prancis, seabad yang lalu.

8 – Mobil yang dibuat untuk balapan
Hispano Suiza Carmen dan Carmen Boulogne telah dikembangkan di sirkuit balap. Untuk pembuatan model yang sangat istimewa ini, yang dipresentasikan di Geneva Motor Show 2019, Hispano Suiza mendapat dukungan dari QEV Technologies, sebuah perusahaan motorsport yang membuat mobil pertama yang kemudian memenangkan gelar pembalap di kejuaraan Formula E. .

Demikian penampilan impian Hispano Suiza Carmen, khas mobil balap. Tenaga 1.019 CV – 1.114 CV dalam versi Boulogne – dan akselerasi kurang dari tiga detik dari 0 hingga 100 km / jam, menjadikannya salah satu mobil jalanan paling bertenaga dan tercepat di dunia.

9 – Hispano Suiza memiliki mantan pembalap F1 di tim mereka
Setelah menyelesaikan proses desain dan manufaktur, Hispano Suiza menyerahkan kemudi kepada mantan pembalap Formula 1: Luis Pérez-Sala. Pérez-Sala telah bertanggung jawab untuk mengembangkan model di trek dan di jalan sejak kembalinya Hispano Suiza diumumkan, dan telah bekerja untuk memastikan bahwa grup terpilih dari pemilik Hispano Suiza baru merasa seperti pembalap.

Selain Pérez Sala, Pablo Suárez, seorang pembalap reli dan rallycross berpengalaman dengan pelatihan sebagai insinyur motorsport, juga berpartisipasi dalam proses pengembangan, menjadi saksi penciptaan karya seni otentik di atas roda.

10 – Kesempatan untuk membuat mobil impian Anda
Setiap Hispano Suiza Carmen adalah unik. Berkat program Unique Tailormade dari merek tersebut, pelanggan memiliki akses ke berbagai pilihan untuk menciptakan model yang mereka impikan sepanjang hidup mereka. Ada 1.904 kemungkinan kombinasi, jadi tidak ada dua Hispano Suiza yang sama.

Hispano Suiza Carmen Boulogne

Klien dapat memilih di antara tiga konfigurasi utama yang mencerminkan nilai-nilai utama DNA merek – Keanggunan, Warisan, dan Olahraga – dan, berdasarkan ini, mereka dapat memilih warna dan bahan yang berbeda untuk interior dan eksterior mobil mereka, untuk menambahkan sentuhan pribadi pada desain dan menyesuaikannya dengan selera masing-masing. Warna telah dipilih dan diberi nama untuk menghormati sejarah merek, dan termasuk Peralada Green, Swiss Red, Xenia Grey, Birkigt White, atau Begur Blue, dan lainnya.

Hispano Suiza adalah bagian dari Peralada Group, yang mewakili puncak kemewahan dalam gastronomi dan hiburan melalui portofolio global kasino, restoran, hotel, lapangan golf, kebun anggur, festival musik, dan marina.

You Want To Have Your Favorite Car?

We have a big list of modern & classic cars in both used and new categories.